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passat2.0采用了比较“落后”的2气门技术，价格不仅低于passat1.8T而且也低于passat1.8GLI 所以，不能单纯看排量 1.8T排量不超标，但价格超标 2.0排量超标，但价格不超标 1.8GLI和1.8GSI 已停产，而且价格比2.0要高 2.0可以烧93
#汽油，1.8T要求烧95#
汽油，市场上没有95号汽油 一辆2.0不仅可以节省购车费用，而且每年可以通过烧93号汽油为县财政省至少2000元人民币 可见领导们还是精打细算的 作者： 218.12.73.* 2005-10-26 09:29 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 12 回复：问一下“公务员”即当官的那个级别应该专配车，配什么车有规 买的四辆帕萨特2.0每年可以为县财政节省人民币10000元左右的车油费 而且帕萨特2.0保养费用仅为帕萨特1.8T的二分之一 保养费用有为财政省了5000元 作者： 218.12.73.* 2005-10-26 09:33 回复此发言 看了此君的发言，俺也深有同感 。那不如这样，更为财政打算：在城内办事，各级领导都不能乘车，就骑自行车；在县内办事，就打摩的，也就是那种摩托三轮，更省油，也更节省保养费用；把现有的车都卖了，买两辆奔驰，出门用，也显得咱正定领导牛B 。这样作，老百姓不会骂你们的，只能为你们喝彩。
2005年10月27日 00点10分
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骑自行车不现实，让你干你也不骑 坐三轮更不现实，三轮很多地方禁行这句话不对，在城里骑自行车怎么了？他们为什么不能骑？在县里，谁敢查县官座的三轮？建议每个局租一辆三轮，出县办事，县里再派公车，就是夏利、奇瑞那种，县官也一样，出县办事再座公车，奔驰都行，在县里下乡，就得座三轮。
2005年10月28日 00点10分
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万勇同志说过：艰苦奋斗不是说让大家还坐过去的车，还住过去的房，还吃过去的饭，关键是一种精神。配车是一项待遇，只要与经济发展水平相适应，不违反相关规定，还是正当的。我县主要领导同志就没有卖日本车，这一点还是值得肯定的。栾城县委书记买的是奥迪a6，装修就花了10万。
2005年10月28日 00点10分
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配车是一项待遇，只要与经济发展水平相适应，不违反相关规定，还是正当的。有什么文件规定了县长或者一个什么小局长、乡长、村长都要配车？拿出来让大家长长见识。
2005年10月28日 13点10分
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很奇怪，在推出5气门引擎后再推出2气门电喷引擎车型。也许朋友会问，5气门电喷不是很先进吗？不是技术含量很高的新潮机型吗？难道2气门比5气门还好？其实这个问题很难简单地回答。 5V由于使用了3进2排的气门设计，需要二根凸轮轴来进行气门的升降控制；而2V则只需一根凸轮轴即可，也就是常见的DOHC和SOHC(或称OHC)之分。以V型引擎来说，由于每个气缸各有两根凸轮轴，个别车厂为了提升宣传效果，也有称之为4凸型引擎的，这只不过是一个唬头而已，实际上仍是DOHC引擎。 2V、3V、4V、5V都有各自的强项、弱项，也不能一概而论。不过5V是最大限度，根据计算，5V的气门总面积是最大的，即气门每一次开闭进排气的通道截面最大。也可以这么说，气门越多成本越高，机件越复杂。所以，综合各种因素，不能简单地说2V一定比5V差。 5V(5气门)的确是比2V(2气门)先进，因为它可以在引擎高转时提高进气效率，高转时引擎动力表现更理想。如果你开车常常需要拉高转速，5V确是很好的选择。5V虽不是什么很新的技术，但实用化的难度大些，一间大厂(一汽大众)能生产成熟的5V引擎，从某种程度上讲也是技术实力的表现。 5V也有弱项，一是在引擎低转时没有什么优势，二是高转时虽然动力性好但油耗会略有升高，三是制造维修成本高。2V电喷则是已使用多年的成熟技术，整体表现平均，油耗也不会很大，最重要的是价格低。而且任何机械的东西都一样，越简单就越便宜，质量也越稳定。 打开技术手册，可清楚看到，同样是1.6升排量的引擎，5V与2V有许多不同。5V的最大扭矩、功率都比2V大些，但2V在中低转区域油耗较为理想。也就是说，5V的性能取向更明显，而2V在走走停停车速不高的市区使用时更经济些。这里不是说5V不如2V，而是说哪一种更适合像在北京、深圳这样的大城市市区用，哪一种更适合跑高速公路。 如果你只要求一个合理的动力性，而且又希望车价尽可能便宜，2V是不错的选择，当然，如果你总是跑得快些，那还是选择贵一点的5V。
2005年10月28日 14点10分
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俺不懂汽车,不过俺觉得骑自行车比较好，不用喝油,再不行回到古代坐轿子也不错,既绿色环保,又可以解决下岗工人的就业问题。
2005年10月29日 00点10分
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问218.12.73.* ，正定的官为什么不敢做奥迪A6
2005年10月29日 00点10分
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关于领导做车的问题,你们总不能坐在办公室里看,走出来到下面看看....那些有权力的部门、有权力的人（也就是我们所说的有油水的地方）你们应该比我清楚。
2005年10月29日 07点10分
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问218.12.73.* ，正定的官为什么不敢做奥迪A6 __________________________________________________不是不敢奥迪a61.8公务型基本上是“裸车”，没有氙气大灯，涡轮增压，电动天窗，电动座椅，真皮座椅，倒车雷达，定速巡航，桃木内饰，甚至连CD都没有，而且是手动挡的如果加装氙气大灯，涡轮增压，电动真皮座椅，CD，天窗，倒车雷达，巡航定速，再加上贴膜，装地盘装甲，桃木内饰总共下来10万元肯定不购因此，奥迪A61.8公务基本型虽然车价值只有25万元，但栾城县委在经过10万元改造后，已经“脱胎换骨”，摇身一变成为了奥迪A61.8T手动挡豪华版这是一种明显的钻政策空子的行为所谓“有足用好政策”既不超标，又使正处级领导享受了副省级领导的配车待遇我县几位领导没这样做，说明几位领导还是比较厚道的
2005年10月29日 12点10分
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