【TOMY】全网首发开箱 路特斯 3-ELEVEN&本田Super Cub摩托 多美卡三月新车_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ 干杯~-bilibili
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先来张集体照

本田Super Cub摩托 我个人觉得是三辆车里最精致的 轮胎的胶胎 车身上也有很多细节涂装 本来没有对这俩摩托车抱太大的希望 到手后反而有惊喜

SUPER CUB--中文译名一般翻译为超级幼兽，是本田（HONDA）公司的开山之作。正如其名，50年来畅销世界，成为真正的机车之王。它造型温顺，所以在中国一般昵称其为小绵羊。
最初的SUPER CUB是在创业者已故的本田宗一郎的亲自指挥下，本着实用、谁都可以轻松驾驶的理念开发出的新型摩托车。遂于1953年先推出CubF，到了1958年因新引擎和新设计的问世，更打造出耐用且采用白色档泥板的Super Cub C100，并于日本熊本工厂诞生。
这款车在当时二冲程发动机为主流的情况下，配置了非常省油和高度可靠的划时代的50cc四冲程发动机。并且采用了容易上下车的脊骨式车架和脚部挡泥板以及减轻迎面风压的大型塑料护腿板等，实现了独创的造型设计。

然后是112号两个车初回和普通版桌椅内饰是不同的 前挡风玻璃是塑料镶嵌在中间 目测车身模具应该是同一个 然后开口里初回的座椅和车内是另制的部件 所以看起来普通版和初回版就不同了 对了车后放发动机也有刻画出来 因为现在车车不在身边就先看昨天拍的图先 感兴趣的朋友可以看视频3:55s开始是三个车的特写～

3-Eleven 430基于3-Eleven，铝制底盘配碳纤维车壳，干重减轻5千克至920千克。
3.5升V6机械增压发动机最大功率和扭矩上调至316千瓦(424马力)、440牛·米，推重比467马力/吨，与法拉利488 GTB相当。搭配6速手动变速箱、Torsen限滑差速器、前18寸和后19寸米其林竞驰Cup 2轮胎，后轮驱动，3-Eleven 430 0-100公里/小时加速3.2秒，极速290公里/小时。
3-Eleven 430极速下压力265千克，其中前轴100千克，后轴165千克。前后悬采用双叉臂设计，配Eibach防倾杆。Hethel赛道圈速1分24秒，比3-Eleven快2秒，比采用相同发动机的Exige Cup 430快0.8秒。
3-Eleven 430将限20辆，起价102,000英镑。

十岁啊

**311

晚上继续更路特斯

112号普通版 细节还行 尾灯有刻画 引擎单独塑料分件 上面有LOTOS子样

112号初回 红色车身 单个桌椅 座椅前风挡透明 车后也一样 单独引擎件 镂空防滚架 后尾翼 前后包围都很棒

可以加精了