短短7年的时间，宝骏以出色的表现成为了时下比较受欢迎的车企，宝骏310、510、730成为旗下主力车型，尤其是510在上月已经成功拿下SUV月销量冠军，击败了稳坐数年的哈弗H6。由此可见，宝骏确实是一家懂得造国人喜欢的车企，在加上厚道的做工，以及在发动机等领域的优势，价格也十分亲民。
当然，一家车企也不可能做到造啥车啥车都能火爆市场，业界领头羊的吉利长城也是如此，而宝骏也不例外，旗下宝骏630就是这样一款车。国产良心三厢车，造型漂亮月销不如捷达1/3，仅售6万却无人要？
新款的宝骏630和老款车型一样，在设计上并不完全走了家族的风格，但整个造型还不错，前脸熏黑的格栅与大灯是一体化设计的，大灯为LED光源；车身腰线硬朗贯穿车头车尾，造型时尚动感，尾部的设计也都还不错，虽然没有上面上款车型那么惊艳，但也十分耐看。新款车型的尺寸并没有变化，任然是4638/1736/1462mm，轴距为2640mm，比起捷达、桑塔纳还是有不小空间上的优势。
对于一款外形还不错的宝骏630来说，去年一年的销量也仅仅只有4141台，同样与捷达、桑塔纳，还不如他们一月的1/3的销量。而出现这种情况，究竟是为什么呢？
进入宝骏630的车内，内饰的设计还是很不错的，只是塑胶感有些强而已，其他的都还不错，中控台有镀铬饰条装饰，也配备了悬浮式液晶显示屏，三辐式方向盘不够时尚，家用到也不挑剔。
配备方向，宝骏630还是很给力的，全系配备四轮盘刹，前后电动车窗、后视镜电动调节等配置，中高配带有中控屏，顶配配备有天窗，唯一不足的就是全系无ESP。
座椅方面，乘坐空间还可以，座椅用料厚实，质感也不错，舒适很强，后排也配备了中央扶手。后背箱相对比较浅，不过这个级别，也不能奢求太多。
动力方面，宝骏630搭载的是一台1.5L的发动机，这款发动机的油耗为5.8L，最大输出可以有82KW，峰值扭矩为147Nm，匹配的是5速手动或者6速手自一体变速箱。在动力上，两者的配合都还可以，动力表现的话基本家用能够满足，油耗表现也还不错。
总之，宝骏630还是比较不错的，最大的不足可能就是配置上了，有些不给力的感觉。除此之外，还要挑点不足的就是中控台塑胶感会引起质感上的影响，而中规中矩的内饰，对于当下来说确实不走心。但在做工方面，还是比较厚道的，新款车型目前起步价也才6万多，高配车型也仅仅才7.48万元，对于大多数仅能在10万以来选择家用的朋友来说，宝骏630已经不一款不错的车型了，您说呢？
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