不像大神的极限操作，对萌新没有太大参考意义（道理我都懂，就是学不会啊），我这次距离失败只有0.008秒的差距，几乎可以说是15升车中走线最差的一个教学，非常适合17－23升的新玩家食用。

支持

左侧电线杆消失的一瞬间刹车：
不要急着左转，先刹一段再左转压左侧路肩，压到路肩就可以给油门了，此时注意车头要朝向靠右前方准备压右侧路肩，当然也可以借助前车在左侧为你缓冲一下：

挤一挤

右侧那个块状物完全消失后刹车，要尽量贴右侧：
一直踩刹车左转压到路肩就可以给油门了，同时做好往右打方向的准备：

这个出弯是可以全油门的，但是新手可以保守的点刹压向右侧路肩，同时注意时速，如果低于265kph，可以重新开始了：

眼睛可以略微看到最远处有右转的指示标的时候，就要注意左侧最后一个绿色网格，准备刹车：
网格一过，前方的200m指示牌完全消失的瞬间就是刹车点：

这个弯是决胜的关键，一路刹车到右侧路肩，压到路肩保持刹车，并左转：
带着左转继续刹：
继续刹车到这里，保持转向的角度，准备给油门：
保持住左转的角度给油门，这个油门点很难解释，跟你的车身角度和时速有很大的关系，需要自己多试几次：
保持左转的角度是因为右侧很容易撞，过了这个右侧突出的墙再回正，回正的时候注意时速，低于196kph，可以重来了。

注意右侧蓝色网格，前方刹车准备：
200m完全消失的瞬间刹车：
一路刹到左侧路肩，准备右转。这里我还没有极限走线，因为这个弯是我最差的弯：
保持刹车并右转：
压到右侧路肩后可以给油，这个给油点同理与时速和角度有关，只能自己去试：
注意这里可以出左侧白线，但要压住路肩，否则出界。压到路肩同时注意时速，低于180kph可以重开了：

尽头左侧有四个广告牌，300m、200m、100m、50m，准备刹车：
100m完全消失瞬间刹车：
一路刹车到左侧白线外，不能进沙地，准备右转：
右转同时给油门，此时最低速为115kph：
注意时速，已经在给油了：
弯心时速145kph左右，低于这个值可能会导致失败：
如果你右转进入直道的时候不是像我这样压着路肩的，说明你还没到极限，要么是刹车刹太久了导致油门给迟了：
然后左侧绿草地出现之前的赛道是不算出界的，所以有很充足的回正空间，此时时速197pkh，不能再低了：

进来向勒芒老司机学习

这个直道的尽头刹车点很难找：
我是看远处相同高度的树木突然被打断，之后有一颗孤零零的树出现的时候刹车，当然这个不是最迟刹车点，所不要害怕没看到，等你看清楚了再杀完全来得及：
当然实际当你刹车的时候右侧有个100m的指示牌，我不喜欢看这个是因为看到这个的时候前方已经是在转弯了，一不留神我就容易忘记打方向：
刹车一直到右侧小片沙地之前不要左转，先保证时速降下来：
然后过了沙地后（不是瞬间，可以迟一点）再打方向，要朝着左侧路肩去压：
同时出弯后压住右侧路肩然后准备靠左行驶走左侧两车道：
然后右侧那个近的围栏尽头的黄色作为刹车点：
黄色消失的瞬间刹车，这里我还没有足够贴近左侧：
可能是我刹迟了，你们可以提早一点点，因为我一直到弯心还在刹车：
这样是很影响出弯速度的，我在这里还在刹车，因为我当时的手感告诉我给油门一定会打滑：
事实上在弯心应该是加速阶段了。

这个弯是本次最差的一个弯，出了弯心才开始加速：
左侧不要撞，要及时回正。同时注意时速，最好超过150kph：

前方左侧看到红色三角形时刹车（刹车点不够准确，可以调整），此时时速320kph，并做好压右侧路肩的准备：
压到路肩并且车身和路肩的延展线差不多同一个角度时就可以加速了，如果车头还偏左，得再向右打一点方向再加速：
加速中（这个弯要大胆，车头直接回正就要大胆给油门，无极限不赛车）：
前方三个广告牌，车超过第一个广告牌之前刹车（也不准确，可以调整），做好压左侧路肩的准备：
时速从296kph刹到287kph我就给油门了，所以也就1秒不到的时间：
油门给到这里我又要踩刹车了，因为我看到前方道路向右拐的厉害，不刹车直接向右的话我会飞出去的：
调整完车头我又给油了：
这里左转我感到一丝危险，也点刹了一下，让车头安全靠左：
然后就给油了：
总结一下这里几个高速弯：
操作都是属于点刹，不需要刹很久，1s都太多，目的就是为了在刹车减速的时候让G值支撑车头打方向靠近弯道内侧，一旦车头明显调整成功，车头已经贴住内侧路肩，就可以给油门了，刹车油门转向三者的节奏要把握好。