本人今天和@小邦prince在吉林大路与临河街交汇处候车。从16:00到17:00共60分钟时间内，自东向西通过此处的各线路的趟数统计如下：
1路19趟，
361路16趟，
301路10趟，
115路9趟，
254路、103路各6趟（其中103路包括一趟346路），
80路、281路、283路各5趟，
286路、101路各4趟（其中101路包括一趟331路），
102路、265路、269路各3趟，
361路B线2趟。
以上数据仅供参考，但是在一定程度上能说明一些问题

站立1小时 蛮辛苦的

1路的车海战术

给我的直观感受，80 281好像比115要多。。。没想到竟然是115更多一点。254我每次坐都要等很久，车隔还强于80？

下面这个表格更直观地反映了车隔情况。不难看出，102路、265路、269路、286路都出现了半小时不来车的情况。102路处于代运状态，配车偏少，情有可原；但是另三条线就让人无力吐槽了。这里特别要批评286路。286路在去年收归集团之初，车隔相当可观（据说白天车隔6分钟），如今是怎么了？（内心：今天是元宵节，司机们着急回家过节了？）统计中，361B来的趟数最少。从去年秋天起，凯利不再给361B和218B补贴，从此218B变身短接驳，361B的车隔也被拉长。此外，301路配车只有25台，却在一小时内来了10趟车，实属不易，值得表扬。

最应该批评的是265，刚换完新车，就出现半个小时一趟的情况。

1路最多、361B最少、218B都改成倒短车了

楼主辛苦了，大冷天在外边站一个小时