22和23(就是诺格的那个YF23)哪个好?
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22和23(就是诺格的那个YF23)哪个好?
2018年02月28日 04点02分 1
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米帝空军其实是这么认为的:F-22是一架各方面均衡而机动性突出的战斗机,F-23是一架隐身能力和超巡能力突出的战轰,而空军需要的是一架在可预见的未来夺取制空权的战斗机,在隐身能力和机动能力相比较谁更重要时选择了他们认为更靠谱的机动能力,当然这也是在具备达到空军要求的隐身能力情况下,具体而言就是F-23机翼前后缘的角度都是最理想的45度,没有水平尾翼,倾斜尾翼的角度也是45度,发动机后喷口下面部分完全被遮盖,当然还有很多其他隐身措施,并且使用相同的发动机F-23大约要比F-22快0.2马赫,F-22机翼尾翼前后缘角度不同,也都不是45度,尾喷口使用二元矢量喷口在机动性能是有优势,但隐身性能就不如F-23了,综合来看是半斤八两,试飞时用空军标准评分,即不能达到要求的记红点,经改进能够达到要求的记黄点,达到要求的计绿点,超出要求的计蓝点,试飞结束后的评分是:红点F-23多,黄点相当,绿点F-22多,蓝点F-23多,最终F-22获胜,因为F-23把钱花在了蓝点上,而不是解决更多地红点上。以上战机型号前加Y,是原型机的标识。
2018年02月28日 06点02分 2
补充一下,其实里面还有个内幕,洛马在竞标后期迅速的抄袭了YF23的一些优点,很快的做出了YF22的改进方案弥补了速度方面的差距,这样洛马的方案就显得优势更大了,而那个改进方案就是后来的量产型方案的基础
2018年03月01日 01点03分
@keynavyvf1 其实我没说的最主要的原因是空军认为洛克希德的方案更可靠,改进潜力也更大,成本控制更容易实现,而且诺思维普本身已经很长时间没有造过战斗机了,对先进战机的需求点搞不清楚,而空军实际上更保守,还有就是雷达反射面积低到一定程度后继续降低后成本上升而效果下降。
2018年03月01日 04点03分
@聆听星辰 而且在双方都是隐身战机的情况下反而更容易进入近战格斗,所以兼顾隐身和机动性的F-22入选就成了必然的事情了。
2018年03月01日 04点03分
回复 聆听星辰 :23的机动并不是国内传的那样劣势,竞标的时候一样成功测了大仰角这些超机动项,可行性和潜力确实是关键败因。比如测试超巡23快了0.2M,但极速就是22领先了,22很早就证明能达到M2.0+,23则直到结束也没能突破M1.8,而洛马还能继续改进提升…
2018年03月01日 05点03分
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