level 12
提供一下试车方法：支起大撑用手转一下轮子，试一下有没有拖刹、车轮顺不顺畅（最少五圈），路试一下刹车是否好（一般电动车后鼓刹既拖刹、刹车效果又差）。快速过一下减速带，试一下避震好不好，车架结不结实、车头稳不稳。坐多个人原地正反转圈试车头灵不灵活。坐两个大人，找个下坡再急转弯上坡的路试一下车架够不够硬，如果不够硬，车架会一弹一弹地在跳，就像用力坐在弹簧沙发或者健身球上的感觉。图 地 德 高搜索关键字“天能电池专卖店”，电动车经销商的很多是翻新电和20元左右进货价的垃圾充。 看电路是否用接线柱、如果全部是接插件就不要买，全部接插件用半年左右会接触不良，所以做工好点的车子都在重要线路上用上类似小车那种接线柱。不要黑金，那是垃圾。普通电动车就大公主款。
2018年02月25日 22点02分
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车是好车只是用的人不一样，买的配置不同自然而用的感觉肯定不一样的希望大家能尊重每一个品牌
2018年12月19日 09点12分
level 1
我用过。第一辆电动车就是世纪雄风。差的很。新车后轮胎里面有个螺丝。一直不知道！后面才知道。开慢的时候是簸的。最开始以为是电动车都这样。后面知道？厂家装配的时候后轮没有调试好。前面是碟刹，后面是，鼓刹。双手一
捏
刹车。人就栽地。老婆也说这个车霉气。3000多的车子。置换的时候只算了600块钱。就是不给600块钱。我都想把那个车子当垃圾甩了。谁开谁摔跤？
2018年04月25日 13点04分
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是的，我也买了一张，没多久电动机就烧坏了……还没人管
2019年06月17日 05点06分
level 1
置换的车子也是成都产的申迅 才1000瓦的电机。比雄风1200瓦的电机。有劲。爬坡搭一个人都没问题 也就是买了申迅 前鼓刹后碟刹的。才知道电动车。和自行车一样好骑 速度慢时，平衡性很好 速度快时，双手捏急刹 也不会摔跤 最好不要买前面是碟刹的。而且每个车。装配调试很重要。 特别是后轮 如果不在一条直线是簸的。如果中途自己换了胎。修车师傅没调好。如果是碟刹的话。 就会擦碟片。本来碟刹的车就耗电。因为刹车片和碟子没法完全分离。这是碟刹的结构导致的。但是没办法。没有碟刹。鼓刹刹车太软。所以买车。最重要的是刹车。安全感第一。第二才是续航里程。不要买小马拖大车的。比如72伏。20A 乘等于 1420瓦 也就是说电机的功率。是他的80%。最好。低于80%更省电。 高于80%。续航明显减少。所以1500瓦的电机。 合理的配置都是在72伏30安。才能合理使用。 那些高续航都是吹牛的。电池和功率摆在那个地方。不要买运动款，会后悔的。运动款往往是小电池大功率。续航短。又不好放东西。连块备用电池。都找不到地方放。
2018年04月25日 13点04分
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你这么会计算，就是显摆一下。我们能理解，但你没骑过这车 你键盘手没资格
2018年08月09日 10点08分
第一次听说是这么计算的。电机的功率 跟扭矩 和线圈磁钢高度 厚度 绕数 控制器的限流这些不用计算。就按照你的计算就够了。不懂不要瞎误导人。你见过世纪雄风电动车没有？
2018年08月09日 10点08分
知道扭矩是怎么来的不？去百度一下吧骚年。实在不行就找个修车的师傅问问
2018年08月09日 10点08分
level 1
我用过，去年买的，还挺好的啊。当时做活动买的，当时价格1600元，外观感觉挺带劲的。平时兜兜风什么的都用它，也没怎么修过
2019年08月03日 07点08分
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你买多少V的
2020年10月25日 06点10分
level 3
个人用过，用后感受很不错，小巧灵动，2400买的，72V20安骑了一年多，没修过，个人真实用后感受
2019年08月05日 11点08分
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level 1
我在工地上骑电动车是世纪雄风，泥头车压过的泥路，坑坑洼洼还有陡坡载一个人轻松就上去了，动力强劲
2020年08月18日 23点08分
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世纪雄风的车很垃圾，售后服务差，去
年下
半6500元，新国标96v45A的电池，本人120斤的体重，最多60几公里。上坡没劲，不是在修，就是在修路上，反正便宜没好货！
2021年01月15日 23点01分
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