26装甲师成立于1942年9月，人员主要来自于23步兵师，而装甲部队主要来自202装甲团。该师成立之初，一直待在法国北部Amiens地区和比利时接受整训，同时还担任西部海岸防卫的任务。1943年6月，为了配合东部战线展开的堡垒行动，26装甲师部分力量被派往南线支援南方集团军群的行动(具体的部队尚无法考证)。但根据部分资料显示，该师作为后备力量，并没有与苏军发生实质性的战斗。1943年8月，由于盟军的西西里登陆，意大利战局急转直下，26装甲师被在法国进行集结后，调往意大利南部的卡拉布里亚地区，用以抵抗盟军于9月在萨勒诺湾的登陆行动，企图将盟军赶下海。但结果德军不但没有达成战略意图，反而节节败退，最终盟军在10月一举拿下那不勒斯，控制了意大利南部。德军与盟军在“古斯塔夫”防线两侧形成对峙局面。
1943年11月，所有驻意德军整编为C集团军群(第二次组建)，下辖菲廷霍夫的第10集团军和马肯森的第14集团军，共21个师，阿尔贝特.凯塞林任总司令。其中26装甲师为作为第14集团军的预备队，由冯.吕特维兹男爵担任师长，下辖一个装甲团，即26装甲团。该装甲团由两个装甲营组成，每个装甲营下属一个营部直属连和4个中型坦克连。每个中型坦克连满编为22量黑豹或IV号坦克。1944年初，该师移师至意大利中部，对抗盟军在安齐奥的登陆以及防守“古斯塔夫”防线。1944年6月，盟军解放罗马后，抽调兵力准备西欧的登陆，意大利战局陷入沉寂。最终，1945年4月，26装甲师跟随C集团军向盟军无条件投降。
在可查阅的历史资料中，Panther D采用横纹Zemmerit涂层的照片非常稀少，26装甲团的425和314号车算是其中的代表。26装甲团425号是一辆早期量产型号的Panther D，前线部队根据自己的使用情况进行了改装，从而增加了很多新的特征。
由于早期型指挥塔的高射机枪滑轨环(Anti-aircraft M.G. Ring)在实际使用中效果不理想，所以该车体加装了一个“L”型的高射机枪座，并焊接在滑轨环上(1)。由于原先的无线电呼叫号被炮塔两侧的备用履带所遮挡，所以该号码被重新涂刷于指挥塔两侧，注意采用空心字体(2)。车尾两侧均挂有一个备用的外侧负重轮，但左侧(3)的负重轮为初期样式，采用16个螺栓来固定外侧橡胶轮缘。弹药补充舱门(4)上增加了一个把手。车尾的千斤顶为垂直放置，且上面写有类似“B0”的字样。

车尾左侧储物箱的隔热护板遗失(6)。与左侧挂载负重轮不同，右侧车尾挂有32螺栓加强型负重轮(7)。另外还可以看到，储物箱和车体后部装甲板上几乎看不见Zimmerit涂层。注意两名车组间的高射机枪支架。

车体右侧挂载有32螺栓负重轮(8)。车体右侧挂有大量的备用履带(9,10)。为了容纳额外的备用履带，千斤顶枕木被取消。另外从侧裙可以隐约看出其涂层为横纹样式(11)。

钢缆切割剪遗失(12)，右车体前方设有一个蹬车梯(13)，便于乘员上下车体。车体两侧均设有灯组，且装有加长的挡泥板，但没有安装示宽棒。

驾驶员正前方潜望镜已经遗失(14)。注意照片右侧灯组上的编号

该车组正在对车体进行车辆的改装。注意图8中炮塔上备用履带的挂载方式。
该车组正在对车体进行车辆的改装。注意图8中炮塔上备用履带的挂载方式。
涂刷于指挥塔对侧的车号“425”,以及微笑的车组。

基于以上的一些资料，形成了该辆颇具特色的Panther D，涂装应该会参考远藤慧的绘本。

这考证厉害了

大赞，期待，同时等C奶点评

我只能仰着头看这个帖子

当年也用龙的精装豹d改了一半阑尾，支持楼主

这篇要收藏一下

期待