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卫冕冠军迈凯轮车队英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)尽管不是GPDA成员，但是按照新规定，他今年仍需要交27万美元的超级驾照费。而他的年收入也不过是1千多万美元。
　　有关超级驾照的争论早在去年就有，2008年1月，FIA单方面增加了车手的超级驾照费。超级驾照的基本费涨了近五倍，积分追加费涨幅近3.5倍。涨价没有事前跟车手商量，车手第一次知道涨价还是在2008年1月由车队收到的发票和媒体报道得知。无论其执行方式还是对车手的影响来看，涨价从本质上是不公平的。

今年国际汽联如法炮制出台这么一项不合理的规定，而目前全球正在遭受近半个世纪以来最大的金融危机，车手们的抱怨可想而知。

“尽管正处在经济危机大环境下，但有些人一年仍能赚几百万美元，但他们却不想花1%或2%的钱来付超级驾照费，这样的人不应该得到同情，”莫斯利上个月还曾说过这样的话。
　　(小科)

这世界太疯狂了!!
原来纪和园（抠掉外面那个框）不能发在一贴里|||||||

卫冕冠军迈凯轮车队英国车手汉密尔顿(Lewis Hamilton)尽管不是GPDA成员，但是按照新规定，他今年仍需要交27万美元的超级驾照费。而他的年收入也不过是1千多万美元。
　　有关超级驾照的争论早在去年就有，2008年1月，FIA单方面增加了车手的超级驾照费。超级驾照的基本费涨了近五倍，积分追加费涨幅近3.5倍。涨价没有事前跟车手商量，车手第一次知道涨价还是在2008年1月由车队收到的发票和媒体报道得知。无论其执行方式还是对车手的影响来看，涨价从本质上是不公平的。
　　今年国际汽联如法炮制出台这么一项不合理的规定，而目前全球正在遭受近半个世纪以来最大的金融危机，车手们的抱怨可想而知。
　　“尽管正处在经济危机大环境下，但有些人一年仍能赚几百万美元，但他们却不想花1%或2%的钱来付超级驾照费，这样的人不应该得到同情，”莫斯利上个月还曾说过这样的话。
　　(小科)