具体

日系车这几年频繁退出新技术，把中国当做小白鼠，只要有新技术第一投放在中国，创驰蓝天，地球梦 VVT-i i—VTEC， ACE GOA 延时冷却系统 快速热车系统 自动修复车漆 降温车漆 魂魄车漆，各种混动技术，电动技术，

为了省油，国内阉割排量不是一两年的事了

涡轮、双离合都用了多少年了，日系？

德系车 这方面明显落后很多 以大众为首，发动技术已经很落后了，也不没有新的技术来提升动力和油耗，甚至有些车还是铸铁的缸体，变速箱也是千年不变 老爱信和天生残疾双离合，
车架也是很原始3H笼结构 连个全框副车架都没有，这点国产车都有了，德系车这些年省油靠减轻车重简配，动力靠提升排量， 大众柴油发动机和四驱确实不错，但是很少在国内实用，有些神车党还找借口 国内油品不好，太可笑了，别些品牌技术也怕次油，但是人家至少根据中国油品进行优化，比如果降低功率 缩短保养周期灯，还有进口汽车有不少是烧柴油，也没见有人说不行了 满大街进口柴油路虎奔驰，

岛国佳能单反，镜头比德国莱卡单反，蔡司镜头技术先进很多，但一个莱卡能买十几个佳能

一般说德系就是指大众，没毛病。

本田黑科技

楼主出现了，对于某田的风波你怎么隐身了？

飘飘要反击了

百万德吹准备战斗

然而改变不了在中国中高端市场被德系吊打的事实。

真假啊 还有更好的技术吗 EA211用在捷达桑塔纳朗逸身上不都6个多油吗 用了新技能那不得日 天 4.5个油