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一、2018年1月9日上午10点30分，中国建筑云南华丽高速项目在17合同段隧道口隆重举行花云垭口1#隧道贯通仪式，热烈庆祝隧道右洞领跑全线率先实现贯通。
据悉，花云垭口1#隧道地处云贵高原西缘与横断山系接壤地带，地表崎岖，高原峡谷、山地、河谷相互交错，山势陡峻，可利用场地极为狭小。该条隧道右洞全长890米、其中Ⅴ级围岩340米，Ⅳ级围岩550米、围岩情况总体比较破碎。全体参建人员先后克服了洞口偏压处治、围岩破碎坍塌、隧道内涌水等一系列困难，在施工过程中充分发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神，采用安全先进的施工工艺，经过390个日夜的艰苦奋战，高标准、高质量地完成隧道贯通。
二、2018年1月9日上午10点30分，经过8个多月的紧张施工，三航局云南华丽高速项目陆家湾隧道顺利贯通。
三、2018年1月23日随着最后一延米岩层的开挖结束华丽高速公路东马场2号隧道单洞累计进尺突破2500米华丽高速项目隧道施工进度取得了阶段性的胜利，标志着华丽高速项目提前完成年度目标。
东马场2号隧道布置形式为分离式双向四车道，是本合同段的控制性工程。隧道左线全长3170米，右线全长3100米，岩层以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，存在岩溶、断层破碎带等不良地质，雨季时洞内可能产生涌水；隧道左幅进口段上覆高液限红粘土，下伏基岩为灰岩，围岩呈松散状，极易出现坍塌；隧道洞身灰岩段岩溶现象较发育，洞身穿越永安压性断裂、鸡冠山压性断裂两条断裂带。地质构造复杂，施工难度大。