被遗忘的勒芒战士 - 汽车模型吧

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图格列夫- 楼主

1967年
第35届比赛
54辆车
108位车手
310000位观众
两辆Chaparral 2F
EXOTO Chaparral 2F

2018年01月22日 18点01分 1

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1967年，Chaparral Cars制造出了2F赛车用来参加Would Manufacturer’s Championship的系列赛事。
2F充分结合了2D和2E两位前辈的设计采用了类似2D的玻璃纤维的全封闭车身，再与2E相似的空动外形设计结合以后变成了2F，引擎也由一个全新的雪弗兰7升引擎取代了之前的5.3升引擎。但是也正因安装了如此强劲的引擎也为以后的一些问题留下了隐患。

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2F和2E车后部都有一个巨大的可动尾翼，然而这个巨大尾翼绝不是浮夸的产物，一提到2F或者2E，车后的尾翼总是一个亮点无论是从外观上看还是从空动设计上看…… 可动尾翼有车手左脚下的一个脚踏板控制，当赛车处于像直道这种不需要太多抓地力的时候，车手可通过踩住脚踏板让尾翼处于一个与地面差不多平行的一个角度让尾翼产生相对少的抓地，过弯时反之松开。此设计的新颖以及实用度相当高以至于一年后F1出便出现了类似的设计。

2018年01月22日 18点01分 3

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1967年，两辆Chaparral 2F型赛车参赛勒芒，不幸的是两辆赛车最终都是以未完赛(DNF)的成绩结束了比赛。P•Hill和M•Spence驾驶的7号车以相当快的圈速拿到了排位赛第二的成绩但遗憾的是，第二的发车位置并没能给7号车带来应有的优势，随后的比赛中，7号车尾翼卡在了低下压力状态且变速箱因引擎功率过大而超负荷时间过长而损坏，随之7号车无奈退赛。之后其姊妹8号车也未能避免厄运的到来，8号车因启动器故障而被迫退赛，Chaparral Cars 1967年的勒芒梦也随之破灭。