level 8
咸老师😁
楼主
突发奇想的企划，GT便携版里的车种还是很多的，就用时间赛模式做了一个圈速榜
赛道：鹿铃赛道
轮胎：赛车胎R3
EVO8
1'02.886
虽然是4WD，但是过弯时推头还是存在，出弯尾部非常安稳。
GT-R(BNR34)
1'01.562
同样为4WD，入弯时基本没有推头现象，出弯时尾部也非常安稳，由于跑车造型，重心的转移没有EVO8那么明显，弯中更可控
RS4 Avant
1'02.886
造型原因，拖个大屁股尾部相应就没那么灵敏，重心转移比EVO8更加明显，得益于四驱系统，弯中非常稳定，但不灵活。
RX-7（FD)
1'04.562
FR结构，尾部极其灵活，出弯油门加大车尾就会摆动，由于马力略小（285马力），圈速排名较靠后，但在驾驶过程中，不安分的车尾明显比4WD车更加有乐趣。
水平有限，勿喷。
2018年01月13日 14点01分
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赛道：鹿铃赛道
轮胎：赛车胎R3
EVO8
1'02.886
虽然是4WD，但是过弯时推头还是存在，出弯尾部非常安稳。
GT-R(BNR34)
1'01.562
同样为4WD，入弯时基本没有推头现象，出弯时尾部也非常安稳，由于跑车造型，重心的转移没有EVO8那么明显，弯中更可控
RS4 Avant
1'02.886
造型原因，拖个大屁股尾部相应就没那么灵敏，重心转移比EVO8更加明显，得益于四驱系统，弯中非常稳定，但不灵活。
RX-7（FD)
1'04.562
FR结构，尾部极其灵活，出弯油门加大车尾就会摆动，由于马力略小（285马力），圈速排名较靠后，但在驾驶过程中，不安分的车尾明显比4WD车更加有乐趣。
水平有限，勿喷。
![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
反倒是rs4转向更中性，好开点![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
，刷圈用的都是m3csl
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
