谈到 “取缔”，不只是 现在，就是 十年前 都是 在县城里 很少 出现的 事情。
因为 “以人为本”的理念、政策法规的完善、以及 自媒体的 发展等 种种因素 也才是 从无到有的。
县城里 有 生猪屠宰场，最大的 不利影响是 扰民，其次是 环境污染、检验检疫食品安全等。
然而 ，这三家 个体生猪屠宰场 ，在县城内环境 均开办了 数年之久，
实在 忍无可忍 ，相关部门 才 将其 分别 关停、取缔。
在十年前 ，要取缔 一个 私营企业，在城固县城 谈何容易？
在那时 城管中队 在 城固县，才在 初创阶段，更谈不上 清道夫 所说的 现在 才有的 “综合行政执法局”，
那时 国家还没立法 将 噪音污染 纳入 环保部门的 执法范围。关于噪音扰民 还没有 执法依据。
在那时 地方 还以 GDP 论成败，取缔 一个发展良好的 私营企业，犹如 自废武功。
同时 还有 城乡居民 对生猪消费的 现实需求。
那么 说了半天 ， 县城 这三家 个体 生猪屠宰场 究竟 在什么位置呢？
接着往下看·····

抢个二楼

县城 个体生猪屠宰 行业，是 上世纪 1993年 才开始 实行的，
在此之前 ，计划经济的 惯性 模式 还没终结，私人 开办生猪 屠宰场 政策还不允许。
1993年 以后 还只是 初创阶段。
当1998年春季 爆发的 口蹄疫之后，给肉联厂 带来了 冲击，于是 个体生猪屠宰场 迅速发展。
最大的 一个 生猪屠宰场 在 现在的 消防中队 斜对门（也就是 原 谢家井办事处南侧）；
另一个 在 东关菜场 南侧的 大东关村里面；
还有一个 在 城西 大杨村。

你继续摆，我就知道江湾那个杀猪的

想必 大家 都听过 杀猪时，猪的嚎叫，尤其是 猪 快断气的的 哪一个，
叫声 低沉、哀婉，超有 穿透力，并且 还有 科学意义上的 超声波，传播远，并且刺耳。
在此之前 ，县城 半夜 最大的 噪音来自于 火车的 鸣笛声，
自从 县城 这三家 个体生猪屠宰场 走入正轨 后， 杀猪的 噪音 超过了 火车的 喇叭声。

每年冬季，尤其是 这时，猪肉的 需求量大，
这些 生猪屠宰场 往往是 “一更起床、两更造饭、三更开工”，
在寒冷的 冬夜，县城的 居民 睡的正香，忽然被刺耳的 杀猪声 吵醒，并且的 这样的 扰民，长达数年之间，这是 何等的 煎熬？

那时 还没有 自媒体、环保局还没有 执法依据、城管中队还在 初创阶段，
这个 长期困扰 居民居住环境的 老大难 问题 怎么维权？

那时 规模 最大的 个体生猪屠宰场 就属 城北的 那一家了，并且 影响范围广。
那附近 不仅城中村、小区密集，还有 消防中队、武警中队、看守所、县直机关的宿舍楼等。
尤其是 杀猪声 最容易 引起 看守所 犯罪嫌疑人的 整体 情绪波动。
这么大一个 噪音污染源，附近的 住户 一连数年 苦不堪言。
最后 由县上牵头、谢家井办事处 和 属地 村委会 联合 取缔了 这家 生猪屠宰场。
拔掉这个 污染源之后，其他 两家 生猪屠宰场 就 迎刃而解了。

生猪屠宰 噪音扰民 是一方面，
最主要的是 污水 直排外环境，
尤其是 夏天 臭气熏天，路过的 行人 都无法忍受。

当然啦！也有 对杀猪声 表示 欢迎的。
那就是 冬夜里 上早自习的 一中学生，
因为 在漆黑的 上学路上，静的可怕，才是 广大学生 最担心的，
有了 响声，最少心里的 一个 石头落地了，打破了 城市的 寂静。

十年前 取缔 个体生猪屠宰厂， 看似 平凡，
但对城固县 具有 跨时代的意义，
因为 在 “以人为本”的 服务理念上，迈出了 一大步！

虽然 个体生猪屠宰场 扰民，但也带来 一部分 农户的 增收。
我记得 当时 还新生了 一个 ， 收猪行业。
一些 猪贩 骑着 嘉陵80 摩托车，走乡串户，四处收猪，
解决了 农户的 卖难问题，也为 城乡居民的 猪肉消费需求 做出了 一定的贡献。
在那时 ，城固县的 80 摩托车 卖的最火，因为 实用性很好，车后座上 绑个 近300斤重的 大肥猪，冲 疙斗坡 如履平地。
在那时 ，80摩托车 各款的 价格 都不菲，但需求量大，摩托车商 不愁卖，利润还高。

然后呢？了解了历史，你不给大家展望哈未来？有点小蒙

顺便 给大家 说一下，疙斗坡 那座 截弯取直的 隧道 是 2003年 建成的，距今已有 15年的 时间了。
极大地 改善 通车环境，减少事故率的 发生。

现在国家对公路建设投资很大，210国道 镇巴段那两个隧道 红石梁和杨河隧道 略阳往康县走309省道 煎茶岭隧道 这些的改建，使行车安全率大大提高 冬天一般天气司机再也不怕结冰路面上下坡忐忑不安