认识我的朋友都知道，我是一个猪鼻党，除了宝马其他款式的车基本没什么兴趣。入坑十年里买的车虽然不多，却也不算太少了。一台又一台的DREAM CAR收入囊中，那种满足感是很难得的。可是一直有一个怨念却始终无法了解——收一台和家里的车一样的模型。
首先不得不说一下我家的第一台车是一台04款的三厢蓝色别克凯越，一款普通的再也不能普通的车了，甚至其存在往往会被路人所忽视。就是这么一台毫无特点的车，风里雨里陪伴了我们一家三口快要13个年头了。车子和人一样，总会有寿终正寝的时候，其实我家这台小兰也快要到淘汰的时候了（19万公里其实已经超过大部分家用车的使用里程了）。所以我一定要收一台同款模型以作留念。
在圈子里浪荡了这么长时间，早就对国产原厂三厢凯越的价格望而却步，几百大数甚至上千的价格一直使我望而却步，而且某宝某鱼上面挂着的三厢版凯越只有黑、银、白三种颜色，而国产初版凯越一开始是有第四种颜色的——宝石蓝色。也是由于这个原因，一度使我以为国产三厢版凯越也只有这三个颜色。可是一个偶然的机会，在QQ群好友那里得知有模型店出售宝石蓝色的车，我果断联系上了他，请他帮忙把车拿下，哪怕再贵！一开始我十分怀疑这款模型车怎么会有蓝色，以为是假的或者这位好友搞错，但最后照片发过来，我也就释怀了。。。。。。
既然买了，也拍照了，我也就不再多说废话了。传图片请大家看一看，技术有限，希望朋友们提出宝贵意见~
（后面有三厢版和旅行版凯越的简单对比哦~）

二楼顶顶

通过前面几张图估计大家也能体会到，这款车问题很多，只看图片的话对其做工的形容只能用“不好”甚至“差”来形容。可是这是十几年的老车了，当年的工艺有限，所以有些不好的地方还是请大家包涵。
下面三张图是最初版凯越的一个特点-白底别克车标～由于年代久远，车标已经泛黄。车灯造型也有些过于圆润臃肿，雾灯也是“死鱼眼”结构。

关于旅行版凯越的前脸部分，由于这款车的模型上市时间要在三厢版之后，其工艺有所提高。车灯造型进行了修正，变得硬气些了，可是似乎矫枉过正，又做得比实车单薄。雾灯的死鱼眼也不见了，结构很清晰，进步很大～车标也伴随实车抛弃了白底实心车标，采用了新款镂空车标。（特价款的旅行版模型瑕疵太多，比如这满满一脸的疹子....）

第一张为三厢版，雨刮器明显比第二张旅行版的更轻巧。

用心了

三厢版凯越轮圈造型相比旅行版更加粗糙。旅行版的更精干，线条更加硬朗，而且还做了金属质感的处理。虽然两款车的转向灯质感都很差，但三厢版的体积太大，旅行版上作了改进，更贴合车身。

这俩车的侧面缝隙啥的实在没啥可说的，没有比较的意义。三厢版本做了可开启的油箱盖，而且还有一定的阻尼，效果上感觉要好于现在的大多数的可开启油箱盖的车辆。

赶上直播
了

两款车的尾部蚀刻片这么多年依然坚挺。高位刹车灯旅行版的更精致。

两款车的发动机为同一款式。可是发动机舱布局为啥会有这么大的差别......

你不拍我都忽略了初版凯越的车门把手是上翻的～纯正老车设计

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