目前，沿江高铁南京以东的路线基本确定了，如果说武汉、合肥必是沿江高铁节点的话，我们来分析一下。
看图，合肥至武汉段之间，
青线是沪汉蓉现状走法，虽然线路较直，但穿山越岭，合肥至武汉段之间只有六安市区和金寨、麻城两县，金寨麻城间100公里没有一个县城，且严重偏离长江。现状沪汉蓉合肥至武汉段时速只有200，北沿江高铁如果这么走，需要新建高等级高铁，穿山越岭，沿线人口少。
（这一方案在一年前关于沪汉蓉二线的官方问政中答复说，因合安九、武安即将开工，合武二线暂无可能。）
而红线走法，合肥-安庆段2015年底已开工，安庆至黄梅段今年10月已开工，黄冈至黄梅段本月开工，武汉至黄冈段已有高铁，且合肥至武汉段全程350公里的设计时速。应该说路线虽弯，但耗时多不了多少，3个市区11个县城，客流多，性价比比较高，且符合北沿江高铁的概念定义，对于长江沿线城市带动较大。
综合来分析，宁安速度是硬伤，且沿江5市未必拼得过合肥，但安庆若能积极呼吁争取到这个走法，在沿江5市中算是不吃亏的，同志们你们怎么看？

沿江高铁不是安庆能决定的。再说楼主你这红线已经有了，合安九和黄黄

火车站公交站牌上面有铁路规划北沿江高铁，楼主可以去瞧一瞧，搞不懂为毛不经过安庆站，而是从安庆西直接到枞阳再到无为。。。。。。。。

请 @剑小人 回答！

咋啥路都绕开岳西啊

两个额都不选，这两条之间明显中间好空，不如按照岳武高速东延线的方案，汉口站北上不过江到英山罗田岳西然后一条主线到桐城合肥，安庆再弄条支线接新安庆西再到安庆站，以后有北沿江直接接入新安庆西或安庆站到枞阳无为和县南京江北站就好啦！这样合肥安庆岳西桐城枞阳多赢局面！

修什么合武二线牙，武汉到南京走老线，武汉到杭州走新武安杭，到江苏沿江上海可走合武，武安，两线分流就行了。

沿江高铁，应该沿江走，否则别叫沿江

合肥叼些没办法，沿江高铁不沿江，

粉红线可以争取争取

你搞个省会高铁干线，没人有意见，但你挂羊头卖狗肉，还不让别人卖羊肉就不厚道了！

最好应该是舒城，霍山，岳西，英山，罗田，武汉这种走法，这样霍山和岳西有了铁路，舒城县城有了火车站，多了条东西的铁路。。