他还说：美国车队？开玩笑！

对于媒体上的是是非非，比如阿隆索跟着舒马赫的脚步去法拉利，布里亚托雷说了自己的想法。
“阿隆索去法拉利？这就像部肥皂剧！筹划了两三年，但因为没有发行商，到现在还不能上演。他现在雷诺很开心，不过要发生的总会发生。车手们都想去法拉利呆上几年，要是今年费尔南多能和雷诺赢下冠军，然后去了法拉利，我会平静得多。”
—争取冠军—
布里亚托雷想要胜利、想要那光彩夺目的奖杯。
“阿隆索是去
年下
半年得分最多的车手，我们必须给予他一辆具有竞争力的赛车，我绝对相信他能有一个伟大的赛季。他在我肯尼亚的家住了15天，减重5公斤半，还每天骑车200公里。”
说到小尼尔森·皮奎特时，老布的笑容减少了一半：“如果不能在雷诺拿到世界冠军，那么即使在法拉利也不行。我布里亚托雷说的话总是有道理的，姓氏不会让你变强，这是给他的第二次机会了。”
—FOTA—
星期四，日内瓦车展同时，FOTA（F1车队联盟）会一起讨论F1的未来。“终于，车队同意一起谈谈问题的关键——也就是布里亚托雷一直在FOTA强调的——盈利，它是金字塔的基石。但是另一方面，会谈双方就像完全孤立的，我们一直在寻找机会能与 FIA、埃克莱斯通好好谈谈。我们的目的是改善大奖赛，吸引更多的观众。必须在保证现在F1形象的同时，降低开销。即使开销减少50%，效果也差不了多少。需要大家一起制定规则，比方每队200人、每年七八千万欧元，这样的开销差不多可以从电视直播和赞助商收回。”
—老布的想法—
除了降低成本，F1还要改变更多：“该有一套新的排位赛方法，已经公布了。有的人总是觉得F1什么都不该改，但不能总是担心风险。观众们需要从电视上看到更精彩的排位赛、更激烈的竞争，我们至少能把精彩程度再增加50%。为此，伯尼·埃克莱斯通想用奖牌制来代替积分制度。
“但你总不能光引入个奖牌制，然后别的照旧——比赛应该有更多的不可预知性，观众不需要很专业就能感受这项运动的快乐，只要下雨啦或者出事故啦，观众自然就兴高采烈。比如足球，尤文图斯和AC米兰的比赛总是吸引大家走进球场，因为不知道谁会赢，但要是尤文跟莱切(现意甲倒数第二)踢，结果就很显然了。应该让运动赋予更多的感情，观众要看的是精彩超车、直接对抗，总之这是个商业运动，应该致力于视觉上的刺激。而现在，第二次进站后就大事已定了，无聊透顶。网球也在改革，还有些别的运动也快了，我们必须改变比赛方式，改变排位赛。”
—罗西和舒马赫—
瓦伦蒂诺·罗西原本可能加入F1，他已经为法拉利测试过，但又留在了摩托比赛。“他不感兴趣，所以没来。要是罗西他能有动力、并且能有竞争力的话，那会是很棒很棒的。”
至于退役后的迈克尔·舒马赫去开摩托，老布评价道：“他就像在后院里开货车……应该多搞点安全措施嘛——这是出事故之后，老布常说的。舒马赫15年F1里也经历过这种事故……当然现在F1没这么多危险了。”
最后话题说到了想要进军F1的USF1车队，老布说:“我觉得是假新闻吧，说理查德·布拉森的维珍公司要来的新闻是假的，说某某人要买都灵也是假的。”