关于肥城北部交通之我见
关于肥城北部交通，吧友都非常关心，开了若干贴子进行讨论，其中不乏真知灼见。今天新开一贴，谈谈我之管见，希望能抛砖引玉，以期能引起市领导重视，切实把北部交通规划好。
一、立即停止对省道104的扩修。按照网友的说法，肥城规划从肥城长清交界处拓宽104省道至老泰临路交叉口。拓宽此路的一个前提是，长清段必须同步拓宽，否则，肥城段就是拓成飞机跑道也没有实际意义，白花钱。建议此段保持现状，请肥城与长清交涉，由时速60调整到70。我不明白，同样的路，为何肥城段就能限速70？肥城到泰安的路也差不多，也是70，就TM长清个别？
二、从潮泉向北修一条高等级公路，与万徳立交相连，这样就能从北部与京福高速、国道104衔接，一举解决北上的困扰。
三、潮泉分别向东和新泰肥公路（九如山）相连，向西，沿牛山脚下修一条旅游公路，同时拓宽老泰临路，作为肥城北外环，向南拓宽潮汶路，作为肥城东外环。潮泉作为肥城北部交通枢纽，依此也拉动经济发展，从而起到一石三鸟的作用。

批准

突突突突突突

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星云大师：口袋没钱，心里没钱，轻松一辈子；口袋有钱，心里有钱，劳累一辈子；口袋没钱，心里有钱，痛苦一辈子；口袋有钱，心里没钱，快乐一辈子。

想法很好，可是谁去执行呢，只能是远期规划

这么美好的事想想就行，别当真。

这么好的人才，肥城领导班子是否看一下

同意 已签字

太不现实，成本太高，领导不会同意

当你能说了算的时候，你就这样干

省道不归市里 泰安地区都白搭

虽然不归市里管，但是，努力争取，还是有希望的，不争取，什么希望都没有！

关于省道104拓宽，仅仅肥城段拓宽是劳民伤财。如果长清段同时拓宽，此段村庄密布，其费用并不便宜，两段加起来40多公里，费用可想而知。潮泉到万徳立交直线距离才15公里多，费用能高出多少？

准