旅行版
体会：
1.坐垫超硬，大概就是贝纳利TNT150/250那种感觉。
2.离合器半联动行程太短，试驾现场非常多的人起步熄火。
3.震动挺大的，发动机运行品质比较粗糙，达不到陶冶设计说的那种水平。
4.怠速声音不错，跑起来就完全丢失这种感觉；低速行走声音不如升仕250“沙沙沙”声音好听。
5.转向开关，**。
6.风挡高度，搞笑。但这个倒不是毛病。
7.自动油箱盖，无所谓；多花点心思在发动机上。
8.操控，高速稳定性比较差，轻微晃动，车体跟着就大幅动起来了。
9.减震，硬，升仕祖传一贯的硬。
10.坐姿，182cm，合适。
11.ABS，值得表扬，很稳定，介入及时，回弹非常小且柔和。
12.外观，漆水，东半球数一数二。
13.工艺性，国产数一数二。
14.配色，美。
15.不要有事没事改排气啥的，1000个零件又咋的？排气不烫又咋的？请把目光集中在三大件，谢谢。
街车版
体会：
1.发动机，大体评价基本同上。
2.外形设计，我不喜欢。主要还是头身比例问题。
3.配色，请务必把该设计师或团队辞退。

补充下：动力，标标准准的26KW，没毛病。

视频：未剪辑，未处理。


视频来自：优酷

升仕为什么不出双缸啊，好恨啊

另：样车的离合是没有空间隙的，稍微松离合就开始半联动，然后再松一点就完全结合了，太快了点。

关于仪表，街车版是和250一样的仪表；旅行版是平板的，亮度比较低，估计阳光大的时候，可能会看不太清，另外显示内容繁多，很杂乱，要适应下。

最重要的还是三大件，要那么多花哨的功能干嘛，想装13的也不会买单缸车了。

这场地太小了，如果值得购买，改装有啥建议？我是说能增加性能的改装

不管如何还是要感谢分享，看量产以后车子如何

支持楼主实话实说，有优点有缺点这样才真实，希望量产升仕310发动机后面能改进吧，就像250升级版一样。

但愿都只是样车的缘故吧，我订金都付过了。
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我也感觉有一些不爽。
1.远近光灯不能同时开
2.你据说的“震动”稍大
3.还有那个转向灯

我是声音控 这个怠速声音不错 急加速 很失望哦～～ 排气声音大没关系 我还是喜欢运行安静的发动机，排气可以自己改 发动机能自己改吗？

很客观

165左右升高骑得上去嘛？？

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