airtruck来袭
空中浩劫吧
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仅看楼主
level 13
啊♂😘乖乖站好 楼主
来自微博～[滑稽][滑稽][滑稽]
2017年12月01日 16点12分 1
level 13
啊♂😘乖乖站好 楼主
居然没鼓包[阴险]
2017年12月01日 16点12分 2
Xiiix2
毕竟客改货
2017年12月01日 17点12分
啊♂😘乖乖站好
回复 Xiiix2 ：没鼓包岂不是货仓是倾斜的
2017年12月01日 17点12分
N661US
回复 数学借我抄下😘 ：所以说A家新机适合改货的不多（多半是333长度以上的）
2017年12月01日 19点12分
GE-90
回复 数学借我抄下😘 :装货次序有严格限制吧
2017年12月02日 01点12分
level 12
欧密罗_法尔阿
空客也该在货机上发发力了
2017年12月01日 17点12分 4
吧务
level 14
N661US
期待346P2F，A网说346机体倾斜角度非常适合装货（逃
2017年12月01日 19点12分 5
贴吧用户_QR4QeKR773
感觉这是不可能的事情[阴险]
2017年12月01日 23点12分
N661US
回复 YV1449 ：可是总算比更离谱的343P2F正常
2017年12月01日 23点12分
贴吧用户_QR4QeKR773
回复 N661US ：但这还是不可能的事情[阴险]难道空客没有A350F么
2017年12月01日 23点12分
N661US
回复 YV1449 ：符合材料改货同样是不存在的[阴险]
2017年12月01日 23点12分
level 11
JerryW🌐
航程不行呀
2017年12月01日 20点12分 6
狂人Spider
货机用不着那么长的
2017年12月03日 14点12分
level 12
A7-ANE
回楼上:A359F本来就存在于A350XWB计划，没啥可能不可能的，第一架A359就是A359F
2017年12月01日 23点12分 8
A7-ANE
回7L[喷]
2017年12月01日 23点12分
N661US
359由于机体为复合材料导致客改货：①极易造成蒙皮的未探明损伤 ②改造成本大幅增加 ③与77F存在类似的需要频繁换发问题，故此事几乎不存在
2017年12月01日 23点12分
A7-ANE
@N661US 只是F而不是P2F的话是可以的
2017年12月02日 00点12分
N661US
回复 A7-AMD ：对（结构预留），不过依然存在频繁换发的bug
2017年12月02日 00点12分
level 12
however214
在墙上找到了LL[滑稽]
2017年12月02日 00点12分 10
空客内燃机车Ω
连起来就是 LL MMP[滑稽]
2017年12月02日 01点12分
level 14
RickyKang123
大白鲸好看[滑稽]
2017年12月02日 00点12分 12
啊♂😘乖乖站好
[滑稽]
2017年12月06日 07点12分
RickyKang123
回复 数学借我抄下😘 ：[滑稽]
2017年12月06日 14点12分
level 14
767-400
也就和767F性能一样，结构重好多，不实用[喷]
2017年12月02日 01点12分 13
N661US
别闹，767货舱尺寸和330差别太大
2017年12月02日 15点12分
level 12
AirbusA320neo
330F和767F成竞争对手，但因为是货机好像330并没什么优势。（虽说787不能用做货机，否则货运量[喷][喷]）
2017年12月02日 03点12分 15
AirbusA320neo
回复
不爱动漫的宅男
:重点不是这个，乘客主要看座位挤不挤，然而3-3-3的布局嘛……
2017年12月05日 09点12分
空客内燃机车Ω
789做货机还勉强可以
2017年12月02日 03点12分
空客内燃机车Ω
只是复合材料没法客改货[阴险]
2017年12月02日 03点12分
YouKamichi
回复 成卢兹333- :机身强度……
2017年12月02日 03点12分
level 14
FSAAC5863
330F不看好
2017年12月02日 03点12分 16
level 14
FSAAC5863
单件大中间不能装太多，而且最前端的那个区的货物得额外加固。前起也得小心
2017年12月02日 03点12分 17
J764007
额外加固是啥意思？除了地锚，网罩，还需要额外的绑带？
2017年12月02日 04点12分
N661US
回复 J764007 ：对的，类似状况可以参考N8 0102那种绑带
2017年12月02日 04点12分
FSAAC5863
@J764007 确保货物稳定就位，防止固定不充分导致的货物自动前倾挤压在一个区上，最后导致整体移块。
2017年12月02日 04点12分
J764007
回复 N661US ：托盘的话有用，散货基本没用。或许头板只允许装集装箱更好。
2017年12月02日 04点12分
level 14
I企鹅S
没有升高前起？不是说倾斜的地板不适合当货机么
2017年12月02日 04点12分 19
N661US
奇怪的是A网一致认为带一点前倾角更适合做货机（764/346那样）
2017年12月02日 04点12分
I企鹅S
@N661US [汗]主要是原来的332F就是为了抵消掉倾角提高的前起…
2017年12月02日 04点12分
啊♂😘乖乖站好
回复 N661US ：可能卸货方便[滑稽]货物自动往门口挪
2017年12月02日 04点12分
N661US
回复 数学借我抄下😘 ：嗯
2017年12月02日 04点12分
level 14
FSAAC5863
查了一下，A330P2F上部是装最多23个货盘下部最多装8个货盘和2个LD3
2017年12月02日 04点12分 20
level 12
A7-ANE
P.S:这架A333P2F的上一个主人是MAB
2017年12月02日 05点12分 21
Toad128
9M-MKI —> D-AAEA —> EI-HEA
2017年12月02日 07点12分
贴吧用户_QbAMEae
@Toad128 之前还有个F开头注册号[滑稽]
2017年12月02日 12点12分
啊♂😘乖乖站好
回复 Hi▫Jack ：[滑稽]F-F**K
2017年12月02日 12点12分
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