《消费者报告》对3排7座SUV进行了综合大比拼，分别对车辆的可靠性、道路测试、乘坐舒适度、百公里油耗等方面做了评测，并进行了排名。
报告里所提车型均为美版车型，与国内的合资车型存在一定差异，但是有些车型为进口销售，有些车型国产。
1、丰田汉兰达 V6
综合得分：84分
丰田汉兰达综合得分排第一，可靠性和车主满意度都高于平均值。
可靠性和空间都能让车主满意，开起来虽然依然大船，但是比上一代毫无路感还是强多了。
这是V6版，而中国销售主力是2.0T四缸版。更大的区别是我们比国外已经慢了不只一拍的节奏了。吊足大家的胃口，照这样下去，未来的汉兰达，预计会继续保持加价这个好传统。

2、起亚索兰托 V6
综合得分：82分
起亚索兰托综合得分82，在车内噪音、电子元件操控、乘坐舒适度等方面均有不错的表现。
其实索兰托非常适合那些注重安全性的人，因为它是IIHS评选出来的零死亡车型。不过国内在售索兰托并无V6版本，所以动力仅仅是够用的水平。
此外，国内定制版的安全配置烂到爆和神车微面一个水准。

3、现代胜达 V6
综合得分：78分
现代一直靠性价比获胜，即便是V6版也才卖3.6万美元，这在同级别里价格优势十分明显，榜单中最低。
V6版新胜达在舒适度和内饰功能操控上表现不错。只是韩系车的可靠性还有待提升，内饰做工和质感也还有很大提升空间。
国内这车分俩版本，国产和进口，国产版本塑料感更重些。

4、本田Pilot
综合得分：75分
飞行员是汉兰达妥妥的劲敌。而且对擅于在空间上做文章的本田来讲，三排七座，轻松无压力。
得益于它的空间，在车主口碑方面还不错。但从整体的操控性和可靠性来讲，成绩只能说是一般。

5、马自达CX-9
综合得分：74分
马自达CX-9和本田Pilot在各项成绩对比来看，很接近。新马自达CX-9在车主满意度上方面口碑不错，但在可靠性上并不是很理想。美国用户吐槽最多是车载娱乐系统不好用，加上座椅调整幅度、空间对美国人身材略憋屈。
马自达CX-9在国内的车型，还停留在2013年以进口身份来的那款。但经历了改款后，大家对新车更是各种期待。
虽然马自达在内饰做工方面没那么精细，但搁在中国二胎市场放开的今天，也是颇具诱惑的一款车，抛开一汽不讲，真能吸粉不少。

6、大众Atlas
综合得分：71分
大众Atlas就是国内的途昂，都采用大众MQB平台，除了命名和销售市场不同之外，还有的区别就是Atlas的2.0T车型匹配8AT变速箱，而途昂则是全系匹配7挡双离合变速箱。
Atlas仅次于推荐车型之后，综合得分71分，不管在乘坐的舒适性还是内饰给人的感觉都不差，就是可靠性太差，毛病不少也不断，关键是售价也不便宜，约4.4万美金，榜单里最高。

7、道奇 杜兰戈 V6
综合得分：63分
道奇杜兰戈是一款豪华、舒适并兼备卡车承载能力的SUV，它在隔音降噪、乘坐舒适度和电子元件控制上表现都还不错。
车主满意度的得分不低，是因为它的牵引力实在强悍，拉游艇、移动房车什么的都很轻松。
但是这车可靠性实在是不好，也十分费油。

8、福特探险者 V6
综合得分：59分
福特探险者浑身上下散发着一股美式SUV的气息，这车也是当年福特SUV市场打江山的主力。
相比于其综合得分，车主满意度也不低，乘坐空间和储物空间的合理设计给其加分不少。
但就是败在可靠性上，大问题没有，小毛病不断，福特就是这么伤人的。
在国内这货的保有量太低，纯进口车，倒是很有参考性。

9、日产探路者
综合得分：56分
日产探路者也是主要针对北美市场的一款车，国内只能靠平行进口了，问题是这车的可靠性实在是谈不上好，这真的是日本车？
最离谱的是车主满意度，后方视野不好，后排座椅设计不合理，压根满足不了老美们那大长腿、可靠性又差，幸好日产没引进这款车，不然也是白来。

V6发动机的贵啊

探险者的北美销量几乎吊打前五总和吧。