我司面向社会征集长春市旧城改造后续工程意见，请大家踊跃发言，建言献策。

路边的停车位，规划是好事。但马路牙子那么高。请问，车怎么上去。划车位盲目实施，没科学规划。 旧城改造，为什么，顶层平顶的房屋，不改成破势的呢，这样可以防止顶楼漏水现象的发生，既然改造了，就一步改到位，那才利国利民。 盲道的设计，有些路段为何盲道中间有电线杆，不能规划好在铺吗？

就这样，别改了，行不？

能别挖路了吗？全国堵城排第七丢人不丢人？

自行车道，最好封闭，宽度像北京一样，太窄了没用，太宽了浪费，汽车也会偷着往里钻。
再有你们下次真的要大修，就把井盖位置要么挪到路的双黄线正中间，要么挪到行车道正中间。道路指示警示牌上均匀打细眼，又能减少受风面积，又能减少反光效果。
单行线就尽量少设路边停车位，本来太窄。
严格处罚公交车、出租车违章！严格处罚公交车排气管排黑烟！
修路可以，别修成拉链路，今天刚铺好，明天热力，自来水，电力，燃气，排水就过来扒开安新管道。先期统筹没策划好要负责！GDP不是靠反复修路扒路弄上去的。路灯处在旧城区的路灯密度上要重新统计规划安装。维修速度要跟上。
增设充电桩，密度可参考附近停车数量，同时要注意用电安全
。

我家墙贴保温层后长毛

刚铺好的马路必挖开。刚铺好的人行道必掘开。不掘开的地方必比以前还次

已经很好了，真的，和50年前比，好的无可无可的了。

火车站北出口地上部分太凌乱，行人车辆拥挤，要不就引导行人都走地下通道这样好一些，再有长春市道路真的太窄了

朝阳区该从新振兴一下了，别总发展四周啊

长春 一个喜欢挖路的城市

咋建设咱不懂，不过能不能不把马路今天修完明天又挖开。。。。。这是长春特色吗？动不动就封路开挖，然后挖一半就不好了。。。好好的路非得整一两年通不了车。。。好容易盼着高架桥修完了，地铁又把长春所有主要街道弄得肠梗堵。。。。老百姓不是不理解城市发展带来的阵痛。。。。但是目前的管理，这是阵痛吗？这已经是没有间歇没有尽头的痛。。。。

长春严重缺水，全国缺水城市排名靠前，咋折腾都是伊通河臭水沟一条。

我在朝阳区建工学院旧城改造工地受伤，单位不给工伤，给我开除了

干工程说话得算点数啊，楼下管防盗门电子划卡那种，第一次上门安装，因为上班没安装上，打电话联系说是，要着急就交30块钱。不着急就等2次安装。结果二次安装没等来，门突然锁上了。家回不去。这也太坑人了。