level 5
硬到你怀疑人生
2017年11月18日 10点11分
level 4
level 1
level 5
level 11
level 5
level 9
level 1
刚好两台都有
首先奥拓的减震并不硬，底盘软过很多小型车，比如飞度威驰都是我对比过的
按你的要求日产是比较好的选择，近些年日产全系都是沙发理念
两台我都是手动
启悦虽然行驶质感比较渣但是整体比奥拓一进车里或者一开起来就是两个档次，动力上奥拓拉线油门迅捷无比但是我那部是13款，13款之后的奥拓齿比更改会有起步低扭不足的缺点，启悦完全是两种风格，启悦的低扭很足，但是主打省油的调校跑起来没奥拓那么爽，而且奥拓在城市里无比灵活，开过的都懂。启悦的优点还是在低扭，因为车身确实轻，开起来虽然不激情也是很轻快的感觉不会拖泥带水。
油耗两者相差无几，启悦略高0.X我的驾驶环境和风格两车我多数时间都要6.X的油耗，偶高偶低忽略不计
噪音控制和空间都是启悦完胜，两个世界
如果作为家里唯一的一台车，启悦还是比奥拓称职很多，更大的空间，更暖的暖风和更凉的空调（奥拓可能因为排量过小空调和暖风并不给力，车主也都该知道）非常相近的养车成本。
2018年02月18日 22点02分
15
首先奥拓的减震并不硬，底盘软过很多小型车，比如飞度威驰都是我对比过的
按你的要求日产是比较好的选择，近些年日产全系都是沙发理念
两台我都是手动
启悦虽然行驶质感比较渣但是整体比奥拓一进车里或者一开起来就是两个档次，动力上奥拓拉线油门迅捷无比但是我那部是13款，13款之后的奥拓齿比更改会有起步低扭不足的缺点，启悦完全是两种风格，启悦的低扭很足，但是主打省油的调校跑起来没奥拓那么爽，而且奥拓在城市里无比灵活，开过的都懂。启悦的优点还是在低扭，因为车身确实轻，开起来虽然不激情也是很轻快的感觉不会拖泥带水。
油耗两者相差无几，启悦略高0.X我的驾驶环境和风格两车我多数时间都要6.X的油耗，偶高偶低忽略不计
噪音控制和空间都是启悦完胜，两个世界
如果作为家里唯一的一台车，启悦还是比奥拓称职很多，更大的空间，更暖的暖风和更凉的空调（奥拓可能因为排量过小空调和暖风并不给力，车主也都该知道）非常相近的养车成本。