决定一台车油耗和稳定性的主要有:动力总成，风阻系数，车辆自重

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tonyhoo1976 楼主

决定一台车油耗和稳定性的主要有:动力总成，风阻系数，车辆自重以及轮胎的接地面积（摩擦系数）。
所以，不要再傻傻的以讹传讹说什么车重了就稳，那现在为啥都要轻量化？为啥还要用碳纤维材料减重？所以，我一直觉得傻子不值得同情，因为他们不爱学习╭(╯ε╰)╮【图片】【图片】

2017年11月13日 14点11分 1

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车盲多的是！

2017年11月13日 15点11分 2

也是钱少又要买，好的买不起，只能弄个爱国自我安慰。完全是阿Q么 [黑线]

2017年11月13日 16点11分

回复 tonyhoo1976 哈哈，最讨厌的就是那些口口声声说爱国的。

2017年11月14日 01点11分

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我就爱国，所以国产。

2017年11月14日 01点11分 6

2017年11月14日 02点11分

level 13

重了没影响？你这，那你告诉我摩擦力等于啥？

2017年11月14日 14点11分 8

主要有:动力总成，风阻系数，车辆自重以及

2017年11月14日 15点11分

@tonyhoo1976 轮胎接地面积，宽胎接地面积大，车辆稳定性高，但同时也增加油耗。窄胎则反之。

2017年11月14日 15点11分

@tonyhoo1976 恩，各种都有影响，正常的

2017年11月14日 15点11分