level 13
十级了还装新人，大家千万别让他水到经验
2017年10月16日 08点10分
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接3楼，再进阶看车架的drop（落差）和reach（前伸）。reach越大车架越大，drop越大车架越激进。（比如同reach情况下前倾车架drop值比水平大更不舒服）。还有要看车架立管角度。立管角度越大车架坐垫位置越前，输出更大，对膝关节压力更大。
2017年10月16日 09点10分
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车架一般看reach来选比较科学。同reach值的车架可以说是一样大的
2017年10月16日 09点10分
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
暴击老哥
2017年10月16日 10点10分
![[勉强]](/static/emoticons/u52c9u5f3a.png)
我能骑56的捷安特就是骑不了52的格雷![[喷]](/static/emoticons/u55b7.png)
座包都一样高
2017年10月16日 12点10分
就是骑不了52的格雷座包都一样高
level 14
level 12
说实话，都不一样，品牌之间差距较大,只能说一类车因为同样的目的几何设计有同一种趋势。固齿车架不了解，公路和场地差距较大，tt和铁三是相似甚至相同的。但是其实都不重要，拿到合适码数车架以后相对可调整的范围还是比较高的。
2017年10月26日 01点10分
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