Kimi排位第六,为什么正赛第10发车
f1吧
全部回复
仅看楼主
level 12
JACKSON1014QQ 楼主
一直没搞懂F1的罚退规则,Kimi排位第6,后退5位到11,然后头哥又罚退到末位,为什么11位的HUL没有递补到第10位发车呢?有没有好心人能解释一下
2017年10月09日 02点10分 1
level 12
JACKSON1014QQ 楼主
比如77也是罚退5位到第6,但是原本第六的Kimi也罚退了,Ocon就递补了他的位置上到第5,为什么HUL没有递补?
2017年10月09日 02点10分 2
level 12
JACKSON1014QQ 楼主
补上排位成绩表
2017年10月09日 02点10分 4
level 14
先罚的先退,第二罚的在第一罚后的排位基础上再退,以此类推,貌似这样
2017年10月09日 02点10分 5
意思是不是谁罚单先出谁先退?
2017年10月09日 02点10分
回复 汉密尔顿◎ :了解了,原来如此
2017年10月09日 03点10分
回复 汉密尔顿◎ :这么说来,如果前五名各罚退5位,是不是就等于没罚退了[滑稽][滑稽]
2017年10月09日 03点10分
回复 汉密尔顿◎ :好像我记得是谁罚单先出谁先退啊。。。
2017年10月09日 03点10分
level 1
罚退好像是按排名从前至后依次罚退并计位,先罚退博塔斯,完毕后再罚退kimi,完毕后罚退阿隆索,这样kimi就变成了第十发车
2017年10月09日 03点10分 8
回复 可乐千层面😄 :这个不是逻辑,是汽联定的规则,我记得曾经发生过罚退五位最后实际只退了2-3位
2017年10月09日 04点10分
level 10
第一圈表现真的堪忧…
2017年10月09日 04点10分 9
level 12
首先所有人按顺序排好,然后从第一位开始往后一个个罚退,得到最后的发车顺序
2017年10月09日 04点10分 10
level 15
……
2017年10月09日 05点10分 11
level 15
[乖]
2017年10月09日 06点10分 12
1