344省道是我省规划的连接徐州、宿迁、连云港三市的省干线公路,该项目建设对完善区域路网,服务沿线乡镇发展具有重要意义，有网上风传是因为宿迁太不厚道，344的线路撇开灌云陡沟、龙苴、穆圩，连云港对此路线极不满意
我想除了连云港市本身问题，省里恐怕也有不可推卸的责任，阻力究竟在哪里？有人知道吗

哪条路啊

新坝、灌云穆圩、龙苴、陡沟、南岗这一条线要是能增加一省道就好了，走过的人都知道，这一路不好走

明明是连云港不愿意修，路线是早就规划好的，宿迁段都通车3年了，怎么可能还是因为路线问题，况且连云港段要修的路本来就只有很短的一段，大部分都是现有道具重复，只是不想修而已

快修

多走几个乡多绕路，这样满好

啥时候动工？连云港没多长。

撇开灌云的乡镇对于宿迁政府来说是当地利益最大化，连云港有能力也可以先接入344省道然后再连接着几个乡镇，形成一个握手形状。
这个问题我咨询过交通部门，连云港以前宁海板浦新坝那边叫南部新城，后来领导人被抓，又变成高新区，规划不停在变化，路线也在不断更改，加之跨了铁路和高速公路，协调难度比较大。

要是锦屏，新坝，穆圩，龙苴，陡沟，南岗，之后接324省道，修这样一条路就好，特别难走这一路

刚走过一次，麻烦死了，新坝、穆韦这边的路难走死了要不是底盘高都能挂到，心疼轮胎，一条胎900多，一路担惊受怕

资金问题而已，连云港效率普遍这样，不会是线路问题

连云港段什么时候开建？

没钱穷

沭阳为照顾几兄弟乡镇，绕行，连云港，新坝，龙苴，穆圩，当然连云港不争气让别人专空子，所以连云港也存在自身问题有不可推卸责任，人家以水道渠成，O你连云港就是照顾自己兄弟乡镇修从新坝往穆穆圩往西南西圩方向或往沿善后河往高墟，，总不能不接沭阳344头吧，省里也不可同意，所以先不修后吃亏，连云港交通相关部门说不定暗暗自喜，以现在路接法，市内路段又短又省钱，何乐而不为，心中想我要的就是这效果，嘴喊喊口号，心中暗暗自喜