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Forza Motorsport

"Forza”，这一词在意大利语中是“力量”的意思。意大利是全球闻名的豪车国度，汽车文化在国际上绝对数一数二。在意大利赛场上，疯狂的
车迷
为心爱的车队挥舞印有“Forza”字样的旗帜助威。而这个背后充满着无数含义的“Forza"，被微软旗下的Turn 10工作室命名为他们最极致的作品——Forza Motorsport，一款凸显速度高性能车的赛车运动游戏。
Turn 10工作室
一切的开始
在十五年前，Forza的诞生只不过源于微软希望能像Playstation那样创造出《GT赛车》这样成功案例。“当年微软找我们，是因为想在Xbox做出一个能与《GT赛车》抗衡的游戏”Turn 10的创意总监Dan Greenawalt自己说到，“到了现在，我不会觉得我有什么创造性的启发，但这个战略为我提供了很多的创作空间”
Dan Greenawal
“从整个战略上，微软他们是需要一个款赛车游戏与《GT赛车》对抗，但他们并没有告诉我们具体要做的事情” Dan Greenawalt自己回忆说到，“我自己有一个愿景，一个激情的想法，我要创造一款为汽车文化带来改变的游戏。我想告诉别人这是一款让玩家变成车迷，把车迷变成游戏迷的游戏。虽然这看起来就像一个普通个人声明，但我认为这是我努力的方向目标。”
微软自己知道“枪、车、球”游戏对自己十分重要，“枪”已经有了《光环》系列，但微软觉得“车"还是缺少一个重量级第一方护航大作。其实微软在Xbox首发阶段就推出了一款高质量的赛车游戏——《世界街头赛车》（Project Gotham Racing），该作不负众望，成为首批突破百万销量的Xbox 游戏之一。但是与2001 年春季发售的《GT賽車3 A-Spec》相比，《世界街头赛车》的影响力实在有限，销量只不过是其十分之一。Greenawalt 提出应该开发一款专业级驾驶模拟游戏，与《世界街头赛车》倾向于街机式赛车游戏的类型不同。何况《世界街头赛车》是由第二方开发商Bizarre Creations开发，微软应该拥有一款第一方赛车游戏系列，就像《GT赛车》一样。Greenawalt 的提议获得了上司的认可，于是在微软工作室内部成立了一个赛车游戏开发团队，这个团队总共只有10人，所以命名为“Turn 10”！
Dan Greenawalt本人不像《GT赛车》的缔造者父山内一典那样是个水平相当高的业余赛车手。他只是出生在宾夕法尼亚州的一个工人阶级的家庭，修理引擎盖内的东西成了他的第二本能。他的热情让他更加了解汽车外表底下的东西，同时懂得如何让车辆跑得更快。Dan Greenawalt提到他的第一辆车是1973年版的沃尔沃145 station wagon，这是当时年轻人最爱的车辆。“它是一辆后驱车同时负重都在车辆后边，所以它是一辆漂移神器。 " 当Greenawalt提到这辆车，可以从他蓝色大眼睛中感受到的对此车的感情。正是他的出生环境，让他相信这更有利于他制作出一款面向大众的赛车游戏，他知道如何吸引像他一样的普通人爱上专业赛车游戏，但挑战已经推出了多部作品的《GT赛车》系列是一个艰难的任务。
初代《世界街头赛车》封面
其实在Turn 10建立之前，Dan Greenawalt在微软里面参加过很多不同的项目。他参加过《疯狂都市赛车2》的开发，这是一款由Rockstar San Diego开发的游戏，在游戏开发里面他负责调整游戏的物理系统，他将在科罗拉多州学习所得的东西全在上面。不久之后，Greenawalt被派到了Bizarre Creations的利物浦工作室，他参与《世界街头赛车》的开发。
Martyn Chudley（最前方的）
“我喜欢那里的人，Martyn Chudley（Bizarre Creations的创始人）是我的导师，他把我带到他的麾下，我在整个开发过程得到很多非常有价值的经验，有时候他们想让我学他们认为
正确的
东西，有时候他们不一定会认同我所学的东西。最要的一样东西就是让我会从发行商的角度去思考问题，而不是开发者的角度。”Dan Greenawalt自己回忆到， 这些宝贵的经验奠定了Dan Greenawalt之后在Turn 10的角色与成就
Forza Motorsport
Turn 10为这款肩负抗衡《GT赛车》的新游戏赋予了一个意大利词语：“Forza”。"Forza”，这一词在意大利语中是“力量”的意思，而“Motorsport”就是赛车文化的意思，两者结合成 “Forza Motorsport”，代表着高性能的赛车竞速运动。
Dan Greenawalt成为了《极限竞速》系列的标志性人物
“我想告诉别人这是一款让玩家变成车迷，把车迷变成游戏迷的游戏” Greenawalt想要打造的不止是一个赛车游戏，而是一种赛车文化，他想改变人们对车的观念。游戏的核心是Turn 10研发的全新物理引擎，既要让铁杆赛车游戏玩家感受到其中每一辆赛车的真实操作特性，又要让玩街机赛车游戏的玩家也能轻松上手。与《GT》系列一样，《极限竞速》的物理引擎也是通过大量的实际数据计算汽车的性能表现，Turn 10在和车厂工程师合作的时候获得了车队表现、轮胎磨损、环境性能、制动器热量、下压力等大量数据。这些数据可以使游戏的模拟更加准确。随着游戏制作的不断深入，微软内部已经确立将《极限竞速》打造成“GT Killer”的目标，参与开发的人员数量增加到150人。
《极限竞速》初代画面
Turn 10想利用初代Xbox比PS2更强的性能在画面和物理效果方面使《极限竞速》初代超越2004年发售的《GT赛车4》，他们的物理引擎每秒可以进行240次计算，而《GT 赛车4》只能达到每秒60次。《大众科学》杂志在2005年就对《极限竞速》的物理引擎进行了测试，与真车的物理表现进行对比，并刊登了《Race Against Reality》一文。文中提到他们特意请来职业赛车手Gunnar Jeannette和业余赛车手用相同的汽车和相同的赛道进行游戏与真实的对比，除了个别赛车因为车况不佳以及天气原因外，Jeannette的赛道时间在游戏与现实之间非常接近，业余车手的《极限竞速》操作表现也和现实接近
《大众科学》刊登的《Race Against Reality
对于普通玩家来说，《极限竞速》与《GT赛车》相比最明显的区别并非画面和操作，而是它率先加入了损坏效果。虽然在赛车游戏中加入损坏系统并不新鲜，但是真实向的竞速游戏要添加车体损坏是一件极为复杂的事，因为要考虑真实性，所以必须准确计算汽车以不同的速度、角度碰撞时所产生的破坏情况，以及对其车性能与操作的影响，而这会大大提高系统的复杂程度。这跟一般赛车游戏中，在碰撞之后仅仅换上一块贴图或者在某个部位稍微增加一些多边形完全不同。Polyphony Digital 直到《GT赛车 5》才实现了车体损坏效果，在此之前，缺乏车体损坏系统一直是该号称“真实模拟”游戏的软肋，曾一度成为同行的笑柄。Greenawalt 知道加入损坏系统是在某些方面超越《GT 赛车》的关键，所以他带领Turn 10在这方面投入了大量的精力。本作中车体的损坏绝不止是外观上的破损，而是会影响到汽车性能。这不仅大大增加了美工和程序员的工作量，而且也累坏了负责与车厂打交道的公关人员。过去《GT赛车》之所以没有车损系统，一个重要的原因是车厂们都不允许他们的汽车在游戏中以破损的形象出现，这样会有损他们的品牌形象。微软不仅获得了200多辆赛车的授权，还说服车厂让这些赛车能够被撞得面目全非。在游戏中，汽车遭到猛烈撞击后，在操作、最高时速与加速性能方面都会发生变化，保险杠会被撞脱落，车漆会被大片刮落，车窗也会被撞碎，车厂们的最后底线是不能描绘完全翻车的场面，所以最多只能被撞到侧翻。
系列的初代在 2005年5月3日正式发售，《极限竞速》发售后获得强烈好评。这款诞生在Xbox初代末期的赛车大作几乎榨干了Xbox的极限性能，成为当时Xbox赛车游戏玩家的必玩之作，游戏销量顺利突破150万套，这一成绩让微软对Turn 10的信心大幅增加。

不断革新
自从初代《极限竞速》的成功，微软加大对Turn 10的支持，同时主机也进入Xbox 360的时代。Turn 10当时的目标自然就是PS3上的《GT赛车5》，制作组不知道Polyphony Digital何时能完成《GT赛车5》的开发，但他们知道PS3将于2006年发售，当时索尼公布的发售时间是2006年春季，他们推断《GT赛车5》应该会在PS3 发售后一年左右上市，所以大概就是2007年春季，Turn 10的目标就是在此之前推出次时代作品的《极限竞速》。
当时玩家在玩《极限竞速》中与AI比赛时，他们有时会觉得AI简直就是真人操作的，他们在赛场上像真人一样会犯错误，这就是Turn 10研发的Drivatar AI技术，它为AI控制的赛车赋予了鲜明的个性，使得AI犹如真人。《极限竞速2》对Drivatar技术进行了改进，车手AI更为多样化，有些车手是冲动型，速度型，稳健型。Drivatar这套系统的源自微软位于英国剑桥的实验室开发出来的系统，这套系统本来是用于模仿真实玩家然后生成AI电脑对手的。Greenawalt望改良这套系统用于自己的游戏，Drivatar技术就此诞生了。Drivatar能在赛场道生成拟真的AI对手，这样使游戏的紧张感与敌对状态飙升数级。之后推出的《极限竞速5》更加将云计算与Drivatar结合，通过收集全球玩家的游玩习惯大数据来改进AI系统，这么先进的AI系统是其他赛车游戏望尘莫及的。
为了增加《极限竞速》系列的汽车文化氛围，Turn 10与最受车迷喜爱的汽车节目《Top Gear》合作，邀请主持人“大猩猩”Jeremy Clarkson录制旁白，希望为本作注入《Top Gear》那种轻松幽默的氛围。同时Turn 10也引入“Autovista”系统，这套系统玩家犹如进入4S店一样。可以静态观看游戏高精度的车辆模型，车辆内饰都一一还原出来。为了将400多辆车的内饰做好，Turn 10总共花费了200万美元，这差不多购买100辆真车了。Turn 10需要到各大车厂索取汽车各细节的CAD资料，还要对自己对汽车进行数字扫描，或者对着每个细节拍照。一本60页的照片规格资料需要700~800张照片，这些照片都被放倒Turn 10的3D建模资料库里。汽车建模的多边形数量从PS时代的300个，增加到如今的30万个，制作成本也随之数倍提升，涉及到的工序增加了不少。最初“Autovista”只提供25辆车给玩家欣赏，但从《极限竞速5》开始“Autovista”正式被“ForzaVista”取代，可观赏车辆从原本的25辆变为游戏里所有收录的车辆。而准备发售的《极限竞速7》将收录超过700辆车，游戏里面所有车辆都可以提供给玩家观赏。
由于保时捷和EA以前签了独家授权，因此《极限竞速6》之前的正统作品无法收录保时捷车型，(但第一款收录保时捷车型的《极限竞速》系列作品是旁支的《极限竞速：地平线2》）。不过作为补偿，Turn 10取得了Ruf汽车的授权，他们所生产的汽车与保时捷的车型基本相同。另外Turn 10与American Le Masn Series（ALMS）合作，获得了ALMS官方授权的赛事，因此能够收录有一批新赛道和赛车。在游戏中玩家可以建造汽车俱乐部，还可以在俱乐部内部分享自己的气车收藏。

将要到来的“7”与展望
2017 微软E3发布会
Xbox One X众望所归在2017年E3上宣布了。和大家的预想一样，Turn 10也带来了《极限竞速》系列最新作也以4K的形式登场。《极限竞速7》是一款可以展现X强大机能的游戏，Turn 10让所有玩家知道在4K HDR的画质下，即使在这么高质量的车辆建模下，游戏也非常稳定地运行在60fps。
Xbox One X强大的机能给Turn 10更加多的发挥空间，Dan Greenawalt，表示这台强大的主机不仅为《极限竞速7》带来震撼的画面，而且帮助游戏在Xbox One 与Xbox One S上拥有优秀的表现。 “我们将《极限竞速6》的代码库加入DX12，并将这个加入了DX12的代码库部署到Xbox One X上。”因此，对于《极限竞速7》的运行情况来看，Greenawalt的团队他们“仍然有30%的机能来进一步提升画面或其他想做的事。”所以Turn 10在不牺牲在早期机器的游戏画面表现下，为Xbox One X进行了画面的终极加强。
游戏在《极限竞速6》的基础上添加了动态天气系统，收录超过700辆豪华车辆，以及32条赛道的竞速游戏。所有的赛道都获得了来自真实世界赛道的授权，并且都有动态天气和时间效果。除了优秀的Drivatar为游戏增加刺激性，动态天气系统为赛事结果增加更多的变量。
保时捷 911 GT2 RS
除了游戏新加的系统，最为Turn 10激动莫过于《极限竞速7》的封面车。这次保时捷终于加入了首发的车辆阵容里面，一台2018款保时捷 911 GT2 RS。Greenawalt称《极限竞速7》的公开环节是一个创造历史的时刻，因为这是有史以来的第一次，一款真实的赛车首次亮相是在一个游戏发布会上，而不是在一个专门的发布会上。这款机械增压（super-charged）车辆也会加入到游戏里，它是《极限竞速7》号首次亮相的核心。Greenawalt说到“我们在一个游戏展中展示了一辆从没公开过新车，我觉得这是多么不可思议的事情。”
近年来，与保时捷等车厂签订授权协议对像Turn 10这样的开发商变得尤其重要。但Greenawalt同时说到，车厂和游戏工作室之间的关系已经发生了变化，这也是很多游戏工作室想看到的现象。
Greenawalt回忆到:“ 多年前，我们四人走到一起并开始了《极限竞速》系列的开发，我们就此开始向车厂获得汽车授权许可。我们和车厂的关系就是:‘嘿，我们想要你品牌的车辆授权，我们也会给你授权费。’在过去的十年间，这种关系已经发生了根本性的变化。现在我们每个月有超过480万活跃玩家，何况现在是没有新赛车游戏的淡季。你可以试试从一个车厂的角度来思考，你只是想让人们在电视上看到你的广告，还是想让他们花一个小时在游戏里体验你车厂的车呢。”
与大车厂的合作不仅仅是一个值得骄傲的广告计划，而且有利于最终的游戏表现。因为我们可以从车厂获得了大量真实车辆的数据。Turn 10在和车厂工程师合作的时候获得了车队表现、轮胎磨损、环境性能、制动器热量、下压力等大量数据。这些数据可以使游戏的模拟更加准确。
“从游戏创作的角度来看，我很喜欢和工程师合作，”Greenawalt说到 “因为我们必须得到大量汽车技术数据，因为我们的游戏是一个模拟器，我们必须得到关于汽车的每项数据。像车辆的重量，变速箱来自哪个厂牌，所有的数据我们都要知道。
《极限竞速7》在Greenawalt心中不仅要吸引竞速游戏爱好者，而且要推广到不同层次的汽车迷。Greenawalt 自己说到“我们正在努力制作一款游戏，一款新世代的竞速游戏。我们已经有未来五年的愿景，我们将电子竞技和大型游戏结合，并登陆PC平台，之后将这个模式推广到不同平台。当你想到千禧年出生的年轻人，他们不会像我过去那样去接触汽车，他们需要以一种新的方式去接触汽车，主要的方式在他们所使用设备推广，创建一个统一的网络社区，让他们在上面可以互相分享经验。我想这样的做法是非常现代前沿的。”
后记
在Turn 10成立到现在，他俨然成为业界最强的赛车游戏工作室，全在于制作组对汽车的热爱，对游戏的执着。它少数由微软内部构建起来的王牌第一方工作室，Greenawalt表示《极限竞速》今天的成绩只有作为微软的第一方工作室才有可能做到，不仅是在技术层面，也有赖于微软强大的商业便利网。比如车损系统，并不是每家游戏公司都能说服车厂让他们的汽车以损坏的形态出现，Greenawalt说：“我们做车损已经有10年了，而过去业界有种说法是驾驶模拟游戏是不可能有车损的，这就需要有强大的商业伙伴关系。”寄望Turn 10保持现有的水平，继续革新。
游戏系列的最新作《极限竞速7》在2017年10月3日发售了，游戏在Xbox One X上支出原生4K 60帧的游戏体验，目前已经登陆国服的Win 10 卖场，支持Xbox Play Anywhere跨平台购买政策。

转自@极限竞速咨询台 的微博

不错。Forza就是世界第一的赛车游戏。X1上的Forza全系列已收集齐

太长不

说到底还是有钱