42043改驱动遥控 - 乐高科技吧

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ywczjj 楼主

新手第一次买科技旗舰，巨大的盒子还是震惊了
拼的过程还是很有趣，将近三千零件不觉得累
看了很多人的改装方案，觉得转向伺服还是按在底部最合适，但是韩国人的那个改装还是有点小问题，第一，落地负重后的遥控转向会有塑料摩擦的咔哒声，仔细研究发现是避震一端和末尾的十字锁扣有高低差，导致横齿条移动时摩擦异响，解决办法是在避震连接前桥的十字栓上多加了半个单元的锁套，试车异响完美解决，后来发现固定转向伺服的结构有影响到第二排的悬挂行程，于是在结构足够稳固的前提下拆了一部分在前桥第二排固定伺服电机的结构，电机还是能较好固定，并不再影响悬挂行程，第三按上述改完后发现试车时转向后移动受阻力很大，最后发现是转向最大角度时轮胎和悬挂锁扣发生摩擦，于是在四个转向轮分别加了个半个单元的锁扣当垫片用，轮胎外移半个单元也完全没影响到外观。这时候试车，转向已经完美，灵敏无异响。驱动电机考虑过放发动机舱，尝试过发现传动机构损耗的能量太大，传递到后轮的轮上扭矩弱的可怜，放底盘中间很合适，却发现严重影响了后轮悬挂行程，爱好汽车的结构，悬挂结构是极其重要的一部分，小时候就喜欢研究摩托车，自行车的避震 [汗]

，没了避震忍不了。于是除了更复杂的做个传动放两边并联，简单的方法就是直接插屁股，动力损耗最小，考虑将来做个结构加长尾部去掩盖这个电机，现在暂时简单延长个后防撞梁使它看去不那么别扭。接收器本来想放进驾驶室的，发现买了两根延长线还是不够长，只好拆了手动转向（反正也没用了）安置好接收器，确保了吊臂转向不干涉，排气管换了一边装，头顶灯装饰也换了地方。目前手里没有开关，另一根线只能暂时放一边，最后试车完美，尾部电机不算太碍眼，不过这车的重量确实要xl带，手指头高度的坎轻松过。很喜欢42043的外形，尤其觉得这车的底盘设计的挺有趣，比较仿真了。过了把儿时的瘾。最后放个视频，刚入坑水平差，新手勿喷哈