“公共自行车定位防盗系统”是利用无线传输、低功耗、组网定位等特点，实现免布线、精准识别、区域识别功能。
1. 防盗标签
图2 防盗标签
　　防盗标签拥有全国唯一的ID号，与自行车的详细信息进行绑定，当自行车接近基站或PDA时，系统可以获取到ID号。防盗标签的工作温度在-20°C~70°C，电池可工作3年时间，标签建议固定安装在自行车皮座内，如图2所示。
2. 基站
图3 基站
　　每个自行车网点安装一个基站。为了防止被恶意破坏，基站外壳采用ABS+PC，防水防尘，耐磨耐热抗冲击，且具有阻燃性。基站通过无线网络与后台服务器通讯，某一路口基站不能工作的情况下(如断电了)，其他基站不受任何影响，保障了系统的稳定性。
　　基站的工作温度为-20°C~80°C，220V交流供电。外观如图3所示。
图4 自行车中转管理
　　针对站点公共自行车的中转管理，由于防盗措施比较简单，一旦被突破，就会造成损失可通过<A href="http://www.urovo.com/">手持机</A> 对这些自行车设置为布防状态，在布防状态下，当自行车离开站点时，系统即会主动告警，基站的保护距离在100米范围内。
3. 手持机PDA
图5 手持机
　　当自行车挂失后，管理员通过系统追踪到可疑自行车的轨迹，确认离自行车最近的基站位置，结合手持机到该基站附近搜索自行车，手持机具有目标指引的功能，有目标快速地破案。手持机PDA读取自行车的距离在60~80米左右。