前好几年前就拍了， 先上些最近两年拍的， 这铁路长46 公里南北向， 修于五十年代未， 在那年代应该算是先进大能力 的货物运输工具， 那年代汽车少， 卡车一般 只能装5 吨货， 公路也差， 公路各方面都 落后， 南方还有畜力的驴车跑运输， 单驴车能拉车货新闻中心 重800市斤， 双驴车加倍， 上大坡驴得解挂到别的驴车上当补机， 一般驴数量加倍， 46公里驴车南向重车方向估计最少得用一天， 来回得两天这是我研究分析的结果， 762的窄轨和准轨比不了， 那时一车装15 吨，每列应该有十几节，不仅比当时的畜力车强大得多， 也比公路运输强大， 所以就有了这条窄轨单线铁路运输矿石外加运建筑用的石子

现在铁路还在，基本 没有拆， 车皮当废钢回收了，机车 和游揽车也就用两年当二手货卖了， 车皮其实还较新还是滚动轴承的十年前批量更换购买的有好几十节。

这机车车皮小归小迷你， 除了轨距以外比大公园的玩具强大多了， 车皮内宽1.8米长8.5米， 机车外宽2.5米， 长10米整， 高3米多，个头和大巴差不多， 马力380， 重24 吨，要比大巴明显重吧。

顶

默哀

NY380？液力传动内燃机车能跑380km/h？转向架不飞？车体不散架？

南京冶山？

常州产的，好评

河南那边的线路？