这次的出行选择的目的地比较特殊，西藏，珠峰大本营，骑行海拔跨度超过5000米，不得不说对人和车（依然是电动车）都是一个极大的挑战，对我本人来说，也是第一次真正面临的大挑战。
依然是一人一车，潇洒走一回，虽然前路漫漫，但是又信心，又梦想，就不怕。
从上海出发，海拔接近0，又一次新的开始，忘记过去...
我的小装备，这次多了一个高科技产品---无人机
感谢兄弟们的支持，我会加油的。
孤独开骑，但是内心并不孤独

稳稳稳 充电

一天能跑多少公里？几个电池啊

这一路充电可是大问题啊，怎么解决?

更新：
感谢大家的支持，有你们真好，虽然有一些人的话语并不好听，但是依然充满谢意，关注即是支持！
一般骑行，尤其是一个人骑行，风景和美食基本会覆盖全部，不过我知道大家对于我的座驾也有些些兴趣，所以我也会说一些，大家有问题都可以问，有时间我都会回答，再次感谢大家。
车辆篇
大家是不是更喜欢我晒车，而不是晒风景，晒吃的，这次满足大家。
正式从上海出发，主线是318国道，前途漫漫，感谢大家支持。
安庆的500公里
过了长江，那基本是天天有雨，行程变慢，TC也可怜很多，经常要冒雨工作，好像性能不错，一点雨，打不到它的。
潜山县之后开始进入山区，山区最大的问题就是下雨,一旦大于之后就会看到下图的情况，这还算是轻的，一旦遇上泥石流，那我估计我也就捐了，所以尊重每一位骑行者，因为大家都是用生命在骑行。

安徽和湖北的交界处，风景依然不错。
山路危险时实话，但是山路也有一个优势，那就是可以欣赏到更美的风景，后面我们再展示，还是看车先。
这是搭车客么？
以下图片有亮点，谁能找到？
对啦，就是777的界碑咯

风景篇
如果说骑行没有风景，那绝对是白瞎了，骑行不就是为了欣赏路上的风景，看着两旁的青山绿水慢慢消失在深厚，那成就感，就是我追求的。
有山有水，有树有林，脱离喧嚣城市的浮夸，抛开水泥玻璃的繁复，兄弟们，累了就出来走走，大自然会抚慰你的。

吃喝篇
之前大家诟病我的文章里都是吃的，说实话，如果你也来参与骑行，也许你也会跟我一样，因为一天要吃三顿，所以篇幅少不了，后面我决定了，只晒精品，如果你正饿着，千万别往下看。
湖州的粽子
华莱士的烤鸡
巴西烧烤，就靠这顿撑3天了
没有牛肉的锅巴牛肉
武汉的朋友，石锅鱼杂味道怎么样

加油

一般都带什么样的头盔呢？

有想法 有梦想 就去做 很羡慕楼主！

赞一个！已入手tc，现在就差说走就走了

更新：
骑行SOCO TC挑战珠峰之篇三（重庆2000+公里）
概述：
从一个直辖市（上海）到另外一个直辖市（重庆），行程也已经来到了2000多公里，真正的挑战也基本从现在开始了，因为我们你已经见见脱离平原，渐渐进入山地，路况，海拔，气候，都将让我体验到困难重重，不过没关系，一直觉得没有压力就没有动力，加上伙伴们的支持和加油，能量满满。
一路上也收到很多小伙伴的鼓励和问题，我也做了一些总结，下面咱就一起来看看这一期我的旅途上到底发生了什么有趣的事儿。
问答篇
大家也知道我的座驾是SOCO TC，从目前来看，它还是很让我满意，稳稳的。先来回答大家的问题吧：
Q1: 如何解决充电？
A1: 有时候可能大家想得多了，其实现在我们国家基本已经实现了通电，及时是在山区，依然有电（后面有图为证），所以我睡觉得时候就可以充电。
Q2: 住宿怎么解决？
A2: 其实我也算是穷游，不讲究，我尽量沿着城市走，这样简单的小旅店就可以解决了，不过在进入山区的时候，我还是要在老乡家里借宿，山里人，特别淳朴，都拿出最好的来招待，在这里也感谢一下。
Q3: 车子坏了怎么办？
A3: 其实这个问题也是我最担心的，不管什么产品，出现质量问题都不稀奇，人脑还会秀逗呢，不过至少目前车辆表现还是非常稳定，因为之前有过4-5000公里的骑行经历，还是非常有信心的。
Q4: 你不用上班么？
A4: 这个问题也算是一个普遍的问题，我的回答也比较统一，人这辈子，能做一些自己喜欢的事情不容易，有得必有失，但是只要能收获到快乐，那就足矣
PS:我也是穷游，真的很穷
车辆篇
在仙桃遇到一场不期而至的暴雨，似乎路边的一栋废弃的房屋就是为我准备的，来一张
几个有意思的里程碑，光棍里程碑：1111，七夕刚过，祝天下有情人终成眷属。
骑行路上非常开心的一件事就是遇到这样的建筑，疲劳感一下子就没有了，赶紧拿起相机来一张
雨后的山路，说实话，危险，慢慢骑
已经进入山路了，对于车辆和自己的考验才刚刚开始

又遇搭车客
最后曝各个自拍，感谢大家支持