匈牙利站在法奔牛三家规律的发车排位和极具话题性的冲线后结束了，考完了这场不容易的期中考试，各队也准备打包行李回家夏休，当然，成绩好的同学喜笑颜开，成绩不怎么好的同学可能还是要利用夏休好好补习一下功课。
好了，作为一个中立车迷，首先祝贺vettel获得分站冠军，也祝贺法拉利一二带回
接下来且听我慢慢道来，如果有说的不对的地方，欢迎各位大佬批评讨论

法拉利是有冠军底蕴的，个别车迷不要笑我这是实话实说。在经历了数个赛季的憋屈之后，本赛季前冬测数据的美丽性感一度再次燃起了法迷的信心，然而冬测之王的名号仍然让广大法迷不敢太有底气。

其实关键在于这届法拉利居然不打嘴炮了，一时间低调的不适应

就目前的成绩还是很满意的

直到新赛季正赛开始之后，法拉利强劲的表现，就连梅奔阵营都赞(毒奶)不绝口。红牛领队霍纳更是谦虚的说这个赛季就是看梅奔和法拉利争霸，或者说就是四冠王维特尔和差点四冠王汉密尔顿的争霸

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值得一提的是，法拉利与梅奔在摩纳哥的恶战最后以双方各自报销二号车手为代价结束。赛后除了为第一圈就退赛的kimi痛哭的小车迷很抢镜之外，fox体育台的主播的一番话很耐人寻味：有时候你的超软就是没有状态，别人的超软就是有状态。然而在英国站的比赛中，法拉利两车连续出现爆胎，很多人将此归罪于法拉利未能及时进站换胎。所以，法拉利到底对倍耐力的石头胎吃的有多透，可能还是个迷

法拉利的强势回归俨然已经让自己成为这个赛季的主角，而旗下两位车手的动向也成为焦点。维特尔目前在车手积分榜上领先第二名汉密尔顿14分，争冠前景一片大好，就连梅奔幕后大佬之一劳达也对其十分看好。阿塞拜疆站中在安全车引导下对汉密尔顿的追尾以及之后的恶意轮对轮撞击使得自己不仅吃到处罚，也在争冠道路上被人职责脾气暴躁而蒙上阴影，然而在本次匈牙利站中，由于赛车饱受液压系统故障困扰导致转向偏差，维特尔依然顽强的完成了比赛并且牢牢守住第一，有如此冷静耐心处理，实属难得，冠军曙光又再次大增。另一位车手kimi的遭遇则似乎要不幸的多，kimi这个赛季在无线电里的脏话似乎格外的多，抱怨车子的调校，抱怨车队的策略，抱怨前方慢车不看蓝旗不让路。再加上这个赛季又是kimi的合约年，而法拉利自家的青年才俊和其他车队的青年才俊都在瞄着这个席位，梦龙还能吃几场，真的不得而知

楼主编不下去了 大家散了吧

梅奔的情况比法拉利单纯许多，罗斯伯格拿到奖杯急流勇退之后，车队找来了低调稳定的博塔斯，而开上好车的博塔斯也不负众望，帮助梅奔可以继续在车队积分榜上领跑。汉密尔顿在上赛季痛失冠军输给队友，心中本有怨气，这个赛季只要博塔斯不对他构成威胁而是老老实实当僚机，大家都还有的兄弟作，估计这一点梅奔是清楚的，所以本赛季把机师还给了汉密尔顿，而且车队指令也偏向汉密尔顿居多。本次匈牙利站，由于梅奔受苦于无线电故障而无法正常与车手沟通，而一旦通讯恢复后，汉密尔顿第一时间请缨进攻，梅奔在观察汉密尔顿圈速和征求博塔斯意见之后，使用车队指令将汉密尔顿放出进攻。虽然进攻未果，但是至少值得一试，而汉密尔顿本人也在冲线前将博塔斯位置还回，博塔斯也在座舱内向汉密尔顿遵守承诺表示感谢。作为本站梅奔不多的话题点，有人认为汉密尔顿欺负老实人，说好5圈就还回来结果追击了十几圈到冲线才还位置，也有人认为既然是进攻就要压迫到最后一刻，而且汉密尔顿确实遵守承诺，队内一片和气没有像印度力量一般大家内斗的鱼死网破，说明队内目前比较团结，车队依然握有主控权

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作为第一集团的吊车尾和可以闭着眼睛吊打第二集团的红牛，本赛季表现令人大跌眼镜。赛车的可靠性之差，令疯狂的麦克斯在媒体面前不断的开炮，车队面上无光。另一车手酷爱举鞋三人醉的里卡多则一声不吭努力赚分。虽然霍纳口口声声说两个车手谁都别想走，但是如果真的到了摊牌时刻，可能红牛只会保留越发稳重的里卡多，而割舍天赋极高但年轻气盛的维斯塔潘吧。本次匈牙利站，维斯塔潘发车不利，在1号弯2号弯被法拉利和梅奔连续挤压，失去节奏，然而此时疯狂的麦克斯附体，打碎牙齿和血呑的性格在赛车中并不一定奏效，最终在过弯时速度过快刹车不及，撞上里卡多导致其躺枪退赛，自己也吃到10秒罚停。

成为这次无厘头撞车的受害者，里卡多还没等到赛后就向媒体表达了自己的不满。而车队方面也终于可以抬起头来把维斯塔潘拉进小黑屋好好教育一番。自知闯祸的维斯塔潘虽然在无线电里老实了不少，但是在赛道上依然犀利，虽然吃到了10秒罚停，但是将两套轮胎都发挥到了极致，出站后依然迅猛追击，甚至在冲线前追击到了博塔斯屁股后头1秒，令梅奔阵营大出冷汗

哦

不错