【17-07-25-讨论】123航班，是不是注定会坠毁？
空中浩劫吧
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level 8
fanchuan669 楼主
看完了JAL123三十周年的纪录片，我感觉飞机似乎是不可能飞到机场的，飞行的确十分困难，我也用FSX试了，别说32分钟，我连32秒都没飞够就坠毁了，那么一架失去液压的飞机，是不是注定会坠毁？
2017年07月25日 12点07分 1
level 11
N662USº
参考OO-DLL[阴险]
2017年07月25日 12点07分 2
吧务
level 14
N661US
气动和液压还有机组的思路都被破坏的航班是注定会坠毁的
2017年07月25日 12点07分 4
level 14
axbcc
掉尾翼的瞬间就决定了她要坠毁
问题在于能保下多少人的命
2017年07月25日 12点07分 5
level 11
乔大彪♂
注定坠毁
2017年07月25日 14点07分 7
level 9
细思极恐呃
如果机组知道发生了什么事，可能会考虑海面迫降而不是执意返回羽田了
2017年07月25日 14点07分 8
你的帽子已变绿
741能水降？
2017年07月26日 03点07分
永远的少年少女
海面迫降更难 业内都是说撞山不撞海 不过可以呼唤萨利机长[滑稽]
2017年07月26日 13点07分
裁梦为魂🌿
回复 永远的少年少女 :萨利:这tm是啥？我只会空客，再见[滑稽]
2017年07月27日 01点07分
修正海压♬
迫降海面那就一个也不剩了
2017年07月29日 11点07分
level 8
你的帽子已变绿
首先机长不应该执意返回羽田，横田之类的机场均可起降741。还有就是尾翼全部脱落，气动受损，客舱爆仓，外加机组不知道为什么不带上氧气面罩，这时候机组的判断力和反应力明显下降了很多，再加上741是满载情况下，很难控制，尾翼没了无异于火上浇油，雪上加霜
2017年07月26日 03点07分 9
N661US
没错，不过不戴面罩好像是为了防止沟通不方便
2017年07月26日 04点07分
你的帽子已变绿
@N661US 不，当时机长说好。但是却没戴
2017年07月26日 04点07分
N661US
回复 你的帽子已变绿 ：作死啊
2017年07月26日 04点07分
不依.
@N661US 可能是因为当时已经开始缺氧了,他们太紧张结果更加耗氧,判断力下降
2017年07月26日 04点07分
level 12
千歌的小蜜柑💯
机组能撑三十分钟就已经很不错了[真棒]
2017年07月26日 12点07分 12
level 9
细思极恐呃
高滨机长的女儿好像选择为JAL工作当空中小姐耶，不知道现在还是否在飞[乖]
2017年07月26日 12点07分 13
☞此号已注销
在，不过飞国际。前一个月我在HND有幸和她打了个招呼，只是因为在勤务中，不允许拍照[乖]已经很荣幸了
2017年07月29日 07点07分
DA380E
@☞此号已注销 怎么认出来的？
2017年07月29日 09点07分
DA380E
@☞此号已注销 怎么认出来的？
2017年07月29日 09点07分
☞此号已注销
@DA380E 那个30周年的剧是我翻的，然后她女儿的容貌就印在我脑袋里了，上个月去东京，回来登机前，在路过某个登机口的时候，突然发现一张熟悉的脸，一看胸牌，高濱……瞬间就冲上去了
2017年07月29日 11点07分
level 14
看☞A380
其实，如果飞行高度低于FL100，可以避免[滑稽]
2017年07月27日 01点07分 14
level 11
codbhd
[阴险]
2017年07月27日 01点07分 15
level 11
乔大彪♂
B2:额？
2017年07月27日 01点07分 17
不依.
取消垂直尾翼是可行的,不过在喷口上要下文章。话说B2降落连中线都对不齐。[冷]
2017年07月28日 15点07分
WOC5207
@不依. 对对对，所以b2不允许在很大的侧风（757可以降落的侧风，b2已经是临界点了[滑稽]）
2017年07月29日 10点07分
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