level 11
然後就沒有然後了
2017年07月17日 01点07分
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level 11
长弓阿帕奇AH64
楼主
一些小技巧：
首先是主旋翼失速
一般状态下直升机的主旋翼转速是不变的，当然如果你乱操作，比如把总距杆提到最高，大攻角机动，主旋翼转速就会降低，就会发生主旋翼失速，主旋翼失速是个比较危险的情况，旋翼转速一下降，所带来的后果就是旋翼升力下降，严重的会导致机毁人亡，当然主旋翼一失速你直升机的旋翼低转速警告早就嘟嘟嘟猛叫了，
正确的
做法就是把总距杆放下去，飞行机动尽量小点
越南的直升机在各种大攻角的机动下很容易发生主旋翼转速下降的情况，如图所示
请注意中间偏左的仪表，那个是转速表，长针代表的是发动机转速，一般都是不变的，带R的短针就是主旋翼转速
，现在主旋翼转速已经下降了，当然越南直升机再怎么拉总距杆，主旋翼转速只会降一定范围，还不至于会机毁人亡，对于这种情况正确的做法就是做机动前把总距杆压下去，让其转速稳定
2017年07月17日 02点07分
5
首先是主旋翼失速
一般状态下直升机的主旋翼转速是不变的，当然如果你乱操作，比如把总距杆提到最高，大攻角机动，主旋翼转速就会降低，就会发生主旋翼失速，主旋翼失速是个比较危险的情况，旋翼转速一下降，所带来的后果就是旋翼升力下降，严重的会导致机毁人亡，当然主旋翼一失速你直升机的旋翼低转速警告早就嘟嘟嘟猛叫了，
正确的
做法就是把总距杆放下去，飞行机动尽量小点
越南的直升机在各种大攻角的机动下很容易发生主旋翼转速下降的情况，如图所示
请注意中间偏左的仪表，那个是转速表，长针代表的是发动机转速，一般都是不变的，带R的短针就是主旋翼转速，现在主旋翼转速已经下降了，当然越南直升机再怎么拉总距杆，主旋翼转速只会降一定范围，还不至于会机毁人亡，对于这种情况正确的做法就是做机动前把总距杆压下去，让其转速稳定
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长弓阿帕奇AH64
楼主
相信玩过AAA，arma3，DCS 直升机的人都知道，直升机在高速状态下是比较水平难偏转的，也就是说怎么踩脚舵都没法偏转，侧滑角都很小，这个是因为高速状态下偏转尾桨比较容易进入涡环状态，而且本身尾桨就是靠直升机发动机所驱动，受限于直升机发动机功率，所以不能做出大角度偏转
节选 DCS 黑鲨2手册 共轴直升机的空气动力特点
所以一般情况下直升机想转弯都是类似于战斗机一样先滚转再拉杆
直升机其实很多方面都跟战斗机一样，比如各种机动都需要消耗能量，还有动能势能的转换等等，了解了这些可以在战斗中实现急转降落，快速爬升等等实用的技巧
节选 DCS 黑鲨2 手册 KA50机动飞行
2017年07月17日 02点07分
7
节选 DCS 黑鲨2手册 共轴直升机的空气动力特点所以一般情况下直升机想转弯都是类似于战斗机一样先滚转再拉杆
直升机其实很多方面都跟战斗机一样，比如各种机动都需要消耗能量，还有动能势能的转换等等，了解了这些可以在战斗中实现急转降落，快速爬升等等实用的技巧节选 DCS 黑鲨2 手册 KA50机动飞行
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![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
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长弓阿帕奇AH64
楼主
关于武器操作
平时我以眼镜蛇主驾驶为主，因为眼睛蛇主驾驶是主力输出，就两个武器，M195 20毫米机炮还有70毫米火蛇火箭队，M195机炮的射程在越南我不清楚，但是至少有2000米，平时开局对songbe A点猛扫都可能有1000多米的击杀，而且弹道非常直，射速快的一B，溅射伤害，肯定是压制dshk的首选，至于弹道点和准星的偏差，其实这个要看当前直升机的姿态，速度矢量等等，前进的时候基本在准星的左上方
大概在红圈圈位置
然后悬停的时候基本在准星的左方，后退的时候基本在准星的左下方，往右飞的时候就在准星的正中央，往左飞就在准星的更左方
或者说的更深的，实际弹着点受惯性影响，往那飞就往那修，火箭弹同理
还有一点就是打的目标越远，弹道点就越往准星中心靠
（这就是为什么我讨厌武直副驾兼炮手的原因，你TMD榴弹发射器打的抛物线还要我根据飞行姿态速度来修提前量，我没那么好脑子，不过要是给了副驾M197机炮，估计越共都不用玩了，光主驾一挺M195就把越共打的抬不起头了）
至于火箭弹就是大名鼎鼎的火蛇70毫米，上到A10 F16下到AH64 AH1 小鸟 休伊凡是有洗地这一项的飞机都会装备这玩意，平时我都是用来拆那些肉眼看不到的坑道或者打集群目标用的
2017年07月17日 03点07分
10
平时我以眼镜蛇主驾驶为主，因为眼睛蛇主驾驶是主力输出，就两个武器，M195 20毫米机炮还有70毫米火蛇火箭队，M195机炮的射程在越南我不清楚，但是至少有2000米，平时开局对songbe A点猛扫都可能有1000多米的击杀，而且弹道非常直，射速快的一B，溅射伤害，肯定是压制dshk的首选，至于弹道点和准星的偏差，其实这个要看当前直升机的姿态，速度矢量等等，前进的时候基本在准星的左上方
大概在红圈圈位置然后悬停的时候基本在准星的左方，后退的时候基本在准星的左下方，往右飞的时候就在准星的正中央，往左飞就在准星的更左方
或者说的更深的，实际弹着点受惯性影响，往那飞就往那修，火箭弹同理
还有一点就是打的目标越远，弹道点就越往准星中心靠
（这就是为什么我讨厌武直副驾兼炮手的原因，你TMD榴弹发射器打的抛物线还要我根据飞行姿态速度来修提前量，我没那么好脑子，不过要是给了副驾M197机炮，估计越共都不用玩了，光主驾一挺M195就把越共打的抬不起头了）
至于火箭弹就是大名鼎鼎的火蛇70毫米，上到A10 F16下到AH64 AH1 小鸟 休伊凡是有洗地这一项的飞机都会装备这玩意，平时我都是用来拆那些肉眼看不到的坑道或者打集群目标用的
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长弓阿帕奇AH64
楼主
关于一些故障情况的处理
主旋翼被打黄
主要表现就是主旋翼更加容易失速，而且失速量比正常情况下多
这个时候你就应该时刻注意旋翼转速还有自己的爬升率了，一旦主旋翼失速所带来的就是升力急速下降了，正确做法就是看情况压总距杆，拉起来，维持高度
发动机被打黄
主要表现就是发动机转速下降，主旋翼转速也跟着下降
处理方法同上，不过没主旋翼被打黄那么明显
主旋翼和发动机都被打黄，老老实实拉起来回家吧，连正常飞行都困难了
尾桨被打红
嗯，自己去翻翻精品帖，有视频教学
主驾驶被打死了怎么办？
副驾兼炮手 鼠标滚轮往下滚，滚到炮手双手离开瞄准具为止，一开始我也不知道，是别人告诉我的233333
2017年07月17日 03点07分
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主旋翼被打黄
主要表现就是主旋翼更加容易失速，而且失速量比正常情况下多
这个时候你就应该时刻注意旋翼转速还有自己的爬升率了，一旦主旋翼失速所带来的就是升力急速下降了，正确做法就是看情况压总距杆，拉起来，维持高度
发动机被打黄
主要表现就是发动机转速下降，主旋翼转速也跟着下降
处理方法同上，不过没主旋翼被打黄那么明显
主旋翼和发动机都被打黄，老老实实拉起来回家吧，连正常飞行都困难了
尾桨被打红
嗯，自己去翻翻精品帖，有视频教学
主驾驶被打死了怎么办？
副驾兼炮手 鼠标滚轮往下滚，滚到炮手双手离开瞄准具为止，一开始我也不知道，是别人告诉我的233333
2017年07月17日 03点07分
居然还能接替主驾驶员，还有这种操作！
2017年07月17日 04点07分
level 11
![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
