消息来源： 重庆市发展改革委
发布时间： 2017-06-05
铁路总公司召开渝湘高速铁路重庆至黔江段预可研评审会

为抢抓国家加快中西部地区铁路建设步伐的战略机遇，争取渝湘高铁重庆至黔江段2017年内开工建设，经我委努力协调，2017年5月24—25日，中国铁路总公司来渝对渝湘高铁重庆至黔江段预可研报告进行了评审，标志着该项目前期工作取得了突破性进展。

该项目全长281公里，线路自重庆站引出，经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江区，设计速度目标值350公里/小时，项目总投资约452亿元。专家组评审认为，渝湘高铁重庆至黔江段是中长期铁路网规划厦渝高速铁路大通道重要组成部分，西端通过成渝客专连接成渝城市群，东端通过在建的黔张常铁路连接长株潭经济圈，并通过沪昆、京广及规划的长厦等铁路通道通往经济发达的长三角、海峡西岸经济区和珠三角，该项目建设对促进沿线城市群城镇化发展和土地综合开发，带动地区旅游资源开发，加快武陵山集中连片贫困地区脱贫致富，实现区域经济社会发展具有重要的意义和作用。

下一步，市发展改革委将进一步加快推进项目可研报告编制工作，为项目今年内开工建设创造有利条件。
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渝湘高铁重庆至黔江段是国家高铁厦长渝通道的组成部分

湖南长益常城际铁路拟按时速350公里客运专线建设
金陵热线-滚动新闻来源:湖南905高速广播┆ 时间:2017-06-12 21:52:04┆条评论
　　6月7日下午，中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民率调研组来望城调研铁路规划建设工作，实地察看石长铁路长沙西站、长株潭城际铁路湘江西站(原黄金镇站)等地，详细了解渝长厦铁路线路走向、站场规划布局及周边区域控规等情况。
　　渝长厦高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路，由渝黔城际铁路(重庆至黔江)、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路(长沙至赣州)、赣龙铁路、龙厦铁路组成。
　　其中，新建的长益常城际铁路位于湖南西北部。
　　根据项目可行性研究方案，长益常铁路线路西起常德站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙，并引入长株潭城际铁路湘江西站，然后引进长沙南站。
　　长益常铁路线正线全长189.8公里，拟按时速350公里的客运专线建设，设常德、德山北、汉寿南、桃江、益阳南、宁乡、长沙西等站点。
　　中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民指出，渝长厦铁路是连接成渝地区与华中、东南沿海地区的国家快速客运铁路通道，是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，将进一步提升湖南特别是长沙的交通区位优势，实现区域经济快速发展。
　　下一步，铁路总公司将认真吸纳地方的意见和建议，结合现场勘察情况，加强对项目的可行性研究，尽快确定线路走向、站场选址和建设规模，力争渝长厦铁路尽快启动建设，为沿线地区经济社会发展贡献力量。
　　（原题为《长益常城铁提速至350公里/小时 部分站点曝光》）

快快开工，渝黔高铁开通之后，在老家南川就可以早上座高铁去重庆主城上班了。