太空船一号（SpaceShipOne）是一架太空飞机，由鲁坦（Burt Rutan）以及美国缩尺复合体(Scaled Composites)公司制造。使用“混合式 固体火箭引擎”，有双尾翼以及可变的半三角翼机翼，在不同的阶段机翼会变成不同的状态。太空船一号和航天飞机不同，是先由另一架飞机“白色骑士”载上高空后才开始自行飞行。太空船一号的速度不会超过第一宇宙速度，因而无法进入轨道，和美军实验飞机X-15比较接近。太空船一号进行过多次飞行。2004年6月21日，太空船一号完成第一次私人资本人类太空飞行，并且在10月4日，达成两周之内载三个人（或相等重量物品）作两次高度100公里的飞行，而飞机的替换不得超过空重（除燃料之外的重量）10%的条件，因而赢得1000万美元的安萨里X大奖。飞机发展成本估计为2500万美元由美国微软公司创办人之一保罗·艾伦赞助。

挂在母船“白骑士号”下的太空船一号。

机组员：一名驾驶（共可载三人） 长度：5米 翼展：5米 中心直径: 1.52 m 翼面积：15平方米 空重：1200公斤 荷载: 3600公斤 最大离陆重量: 未知 动力:1x N2O/HTPB SpaceDev 混合式 固体火箭引擎7,500kgf(74kN)冲力. Isp值: 250 s (2.5 km/s) 燃烧时间: 87秒

在博物馆里的太空船一号

太空船二号太空船2号（SpaceShipTwo）是美国维京银河公司（Virgin Galactic）生产的一种亚轨道飞行器，其前身是太空船1号。整机将在2008年夏开始试飞。第一批付费乘客将在2009年可以登机。太空船2号设计轨道高度为160-320千米，初期出于安全考虑，只在100多千米高空飞行。座舱可容纳6位乘客和2位飞行员。起飞由太空船载机白骑士2号搭载，在18千米高空将太空船2号抛下，然后火箭助推器点火，舱内人员穿增压服抵抗重力加速度。达到3.3倍音速后，火箭发动机关闭，太空船2号依靠惯性爬升至110千米处，然后进行自由落体。在火箭发动机关闭到再入大气层之间大约会经历4.5分钟的失重状态。下降时采用与太空船1号相同的减速系统。乘坐太空船2号需要经过简单训练，并支付20万美元费用。

太空船二号想像图

太空船一号

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建造中的太空船2号

“白色骑士二号”和“太空船二号”结合后，将成为理查德·布兰森(Richard Branson)创建的维京银河(Virgin Galactic)公司亚轨道飞行的中流砥柱。维京银河已经订购了5架“太空船二号”火箭飞机和2架运载飞机。在莫哈维航空航天港进行试验评估后，这个太空旅游系统将在新墨西哥州目前正在建设的“美国太空港”展开商业运营。进行亚轨道太空飞行的“太空船二号”由两名飞行员驾驶，可运载6名乘客，维京银河公司目前提供的“太空船二号”太空之旅的票价为20万美元。　　飞行详情 　　对“白色骑士二号”进行的为期一个小时的试飞，利用了最少的试飞人员。威特说：“21日早上，在这个偏远的地方确实发生了一件惊人的事情。‘太空船二号’试飞非常成功。12月21日，人们在好奇心的驱使下来到这片荒芜的土地上。私营太空飞行的发明是一个正在填补的领域，美国宇航局将莫哈维沙漠90%的地方腾出来，让私营企业开发。”　　这次试飞的一位见证人是迪克·鲁坦(Dick Rutan)。1986年12月，他在基纳·伊格(Jeana Yeager)的协助下，驾驶“旅行者”(Voyager)号进行环球飞行。他的弟弟伯特·鲁坦是Scaled Composites公司的技术总监和名誉退休董事长，他说：“一切进展非常顺利，所有重要事情都进行的非常顺利。试飞结果99%与最初设定的目标相符。面对这种结果，每一个人都非常开心。我们终于拥有这种非常不可思议的飞机了，它可以安全起飞，安全降落，乘坐非常安全。”