level 1
就一段话
在250km/h动车组上，CTCS-2系统的车载设备与LKJ互为备份，通过RS422串口连接。当进入C0区段时，CTCS-2的车载设备可切换为LKJ模式。此时，CTCS-2车载设备负责为LKJ提供机车信号，并记录相关信息，司机按照C0行车。因此，250km/h动车组可在C0区段正常运行。C2对C0的兼容性得以体现。
2017年06月12日 07点06分
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level 7
兰渝支线，广安南到重庆北不知道还有没有开动车的可能
2017年06月12日 10点06分
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level 12
不是信号问题！本来兰广段的隧道多！木寨岭还在加固，种种线路问题，导致了初期不能上动车组！
2017年06月12日 14点06分
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level 12
只有CTCS-0列控下可以行驶安装有LKJ车载设备的动车组这个应该大家都知道吧，京沪铁路D3XX、京哈（京秦段）、达成东段、汉丹铁路、襄渝铁路东段、武九铁路、浙赣铁路都有时速160、LKJ控车的动车组在运营。
2017年06月12日 14点06分
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level 12
按照信号来说，兰渝北段也能上动车组，但是，兰渝铁路北段线路达标么？谁还记得当年宜万为什么不能上动车组？
2017年06月12日 14点06分
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level 9
现有的西安到延安的动车就是普速动车混跑，没有任何问题，只是速度没那么快
2017年06月13日 09点06分
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