由于全球金融危机，斯巴鲁也加入了铃木的行列，退出了WRC。这么看来..Suzuki也退出了?

斯巴鲁的制造商日本富士重工说，“我们的商业环境迅速恶化。为了保护斯巴鲁的品牌，我们不得不作出这一决定。” 该公司称，他们原定于在2009年底退出拉力赛，但是危机将日程提前了。 “一切形式的赛车运动，不仅是世界汽车拉力锦标赛，都必须考虑目前的参与厂商，”富士车队的老板大卫·理查兹说，“虽然在正常的市场下，制造商们也有财政压力，但是在任何情况下，任何自由任意的花费都应该被避免。” WRC正在试图大力削减世界锦标赛的成本，明年从15站减少到12站比赛，以及从2010年起转换为到超级2000规格，以使得拉力运动更加可以令车队承受。 理查兹说，雪铁龙、福特和斯巴鲁都在评估他们对锦标赛的参与，在持续的基础上，在当前的气氛下，没有什么是理所当然的。 “应该被感激的，赛车运动的覆盖面不错，以及确保赛车的方案最具成本效益和物有所值，这样制造商才能认为那是一种进行营销费用的投资的积极的方式。”理查兹说。