2017年6月1日，山东省济南市，在美里湖附近的旧机动车报废中心，众多的报废车一层层叠放在院内，从高空俯瞰，数万辆机动车压缩如同饼干，堆积如山，场面十分震撼壮观。

2017年6月1日，山东省济南市，在美里湖附近的旧机动车报废中心，众多的报废车一层层叠放在院内，从高空俯瞰，数万辆机动车压缩如同饼干，堆积如山，场面十分震撼壮观。

2017年6月1日，山东省济南市，在美里湖附近的旧机动车报废中心，众多的报废车一层层叠放在院内，从高空俯瞰，数万辆机动车压缩如同饼干，堆积如山，场面十分震撼壮观。

这里被俗称为“汽车坟场”，一辆报废后的机动车就是在这里完成拆解的过程。

一辆报废车的拆解需要经过进厂验车、电瓶拆卸、发动机拆解、可利用部件入库等12道工序，每拆解1辆车需用30分钟的时间。

拆解完的报废汽车只剩铁壳和车架，最后进行压缩。

据了解，由于报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限，一般车体按照废钢市场回收价格出售，轮胎、座椅、汽车零配件等其他部分能否出售则要看市场还有没有需求，同时很多报废车辆的车型早已停产，其零部件市场上也不再流通使用，没有二次利用的渠道和价值。

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