本次事故做成教练伤重死亡，后排一名女学员受伤入院，一女学员司机无大碍回家休息。
事发昨天中午一点左右，斗门八甲科目三考试路三号线。路面为考试路段，但禁止教练车进行路面训练。发表自己的看法，希望大家别太激进，中立发表意见。

每天也有考生在八甲考场考科目三，如吧里有考生考过八甲场，请你们说说感受

懂开车的都知道那个教练活该

其实讲真，为什么追尾还要拖行100米的？还有看案发现场的图片副驾驶的教练怎么就会走了？

教练没系安全带

既然已经说了禁止路面训练，还带学生到改路面训练，只能说该！

大货车本来就是路霸 被大货车撞死的一天不是一两个 只不过这次碰上教练车 多大点事

不关考试路面什么吊事 只不过是正好教练车 车祸 两样赶在一起了

现在问题是这教练带学生到不允许训练的路段训练，他是有责任的！

考试警官肯定踩了应急刹车，大货车车距不够刹车不及时。考试警官没有考虑路况责任重大。

为啥后排无事，
前排
有事，估计教练无系安全带，冲击太大，脖子断了

还想怪大货车吗，怪交警，这次明显是教练大部分责任，学员没事已经是万幸了。别说为什么大货车不刹车，大货车根本刹不住

车上学员以后还敢开车不

自从科三改为电子路考后，大部分教练学员都是起早贪黑的去练车的，因为考试时间不允许练习。然而本次事故发生在斗门新考场，虽说路段有说禁止训练，但是什么原因导致这位教练冒着违规教学的危险去训练？是教练不识字还是学员不识字？我不相信教练说带学员去考试路段练习学员会反对，学员不想及格？还是教练不想学员及格？

首先教练带学员到禁止教练车路段上行驶固然是有错（也许是为了让学员提前熟悉考试路段），但相关监管部门仅立出一个禁止教练车行驶的警示牌就完事了？定立规矩就靠受管制人群自行去遵守？相关部门却定规后就放任不管？（也许等有群众举报或者上级有指示的时候会才去管一下，罚罚款什么的）这并不是一个负责任“规矩”。假如有更多适合学员考前练车的路段可选择，我想这个教练也不会“铤而走险”。相关部门作为了吗？珠海有多少家驾校？每年有多少人考证？多少条规定下允许的练习道路？分析过了吗？分析目前练习道路是有盈余的?还是饱和的?或是负荷过重的?另外，大货车就不用多说了，确实是刹不住车（有兴趣知道的，请自行百度）但超载又超速而且造成任命事故，货车司机脱不了关系的，但对于这些超载同时超速的货车行为相关部门能否拿出抓酒驾的力度去处理吗？（只扣分、罚款有什么用，人家老板钱多）最后，驾校也应该好好加强对教练员的行为监管。