嗯…… 超级喜爱碳纤维材质，搜集各种资料、各种教程，为了爱车靓丽的外观，付出太多努力（制作过程比想象中还要难） 真正碳纤维材质起到作用轻量化、高强度、最重要好看。尤其在机械上对散热起到强大反应，在汽车改装中，碳纤维引擎盖、碳纤维进气排气、还有碳纤维机盖等等……各种外观装饰运用太多。
为何如此下大胆决定，去尝试，最重要还是喜爱，另一方面提升自身动手能力，当然一切还是必须努力。

上图……制作车身bws 第一次尝试，先挑一个比较好做的外观件！将bws小灯上件用320砂纸打磨均匀，包括原车漆全部磨掉。第三张图是上了纤维复合材料（打底胶与碳纤维面胶）混合涂抹上去的。 纤维复合材料请看第四张图，老规矩为了广告嫌疑马赛克打上。

做好半成品图，比自己预期效果还是差那么一丢丢，毕竟第一次嘛、还是慢慢来掌握点小细节，慢慢就完美了。这是制作一半的成果图，每隔两小时还要刷纤维复合材料总共四遍，这时间、这过程，能不大半夜苦苦煎熬。当然为了1：1对比真碳纤维那么逼真 每刷一次 还要打磨一次。

在等待下次刷纤维复合底胶与面胶这两小时中，打磨车身前面部分。手都磨酸了。
打磨完的对比图，突然发现打磨掉的乳白色也是挺好看的 好了，不多说，时间是金钱，继续打磨另一边。

全部打磨完样品图，摸起来有种磨砂感觉，磨砂白是不是也很好看？

涂抹完后的低胶，等待2小时左右、就可以上碳纤维布了，期待效果。

由于天气并不是很热等待3个小时才上碳纤维布、此款布采用进口定型布，在收边拉扯过程中不会轻易让碳纤维布走型和散布。外壳背面用双面胶与布贴合不易走型。上图……图一是刚刷复合材料后样子，图二是等了两小时快干后样子。

固化后开始修边，4遍面胶全部刷完，开始用砂纸打磨。320目的砂纸水磨表面完全平整，然后用800目的砂纸打磨细腻，随后1200目、最后2000目砂纸打磨。

我擦，水洗后都特么这么漂亮。由于白天工作时间原因，只能晚上继续打磨，手真的很累、酸酸的，非常期待成品后的样子。

前面外观件4遍面胶全部刷完，开始用砂纸整体修平整。