啥

河南科隆集团创立于1993年，总部位于河南省新乡市。科隆集团依据国际产业发展趋势和国家新兴产业发展战略，以推进社会发展为己任，确立了以新能源产业为龙头的发展路径，现成为国际领先的新能源材料、高性能动力电池、电源系统研发、生产基地，形成了完整的新能源产业链条。科隆新能源材料凭借领先的技术、优良的性能、卓越的品质，与松下、三星、LG、汤浅、比亚迪等国内外行业领军企业成功建立了战略伙伴关系，成为其核心供应商。科隆下属骨干企业新太行公司，是国内最早生产研发二次电池的大型军工企业，产品涵盖八大系列五百多个品种，曾荣获行业内唯一国家质量奖银质奖章，先后承担了为太平洋运载火箭、神州系列飞船、国庆阅兵等国防重点工程和国家重点项目研制配套产品的任务。科隆紧跟国家新能源产业战略部署，在新能源汽车、能源储存等多个领域实现突破，使电动汽车、混合动力机车等达到了产业化的应用阶段，推进了中国新能源产业的发展，蛟龙号深潜器、大运飞机、歼击机、电动汽车、高速列车等军工、民用一系列代表着国家强盛、社会进步的重大项目，无一不留下了科隆的卓越贡献。

河南天丰集团位置新乡

呵呵
我的心常常在黑暗的海上漂浮，要不是有着水贴的指引，它有一天也会永沉海底
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为什么不作手机电池？市场几千亿

大飞机里的过滤系统都是新航研制的

新乡军工河南前五没跑

河南日报
4月18日记者获悉，省国防科技工业局将“河南省(新乡)军民融合产业基地”的招牌授予新乡市，标志着我省首家军民融合产业基地落户新乡。
　　据介绍，河南省(新乡)军民融合产业基地总体规划为“一个基地三个园区”，即河南省(新乡)军民融合产业基地和通信产业园、机电产业园、新能源产业园等3个园区。省国防科技工业局将在基地建设、项目引进、产业培育、政策先行先试、体制机制创新等方面给予支持。
　　近年来，新乡市依托军工企业人才、技术和专业优势，融合地方企业资源，积极推进军工企业改制重组和结构调整，大力发展军民融合高科技产业。目前，该市已形成了以新航集团、中兵通信、中电科二十二所等军工企业为骨干，以豫飞重工、新飞专汽、北方仪表等30多家民营军品配套企业为基础的军民融合产业发展格局，各类军品生产许可证和保密认证的军工及民营配套企业数量居全省首位。(记者 李虎成 通讯员 赵新颜)

转自新航网络
公司简介
　　中航工业新乡航空工业(集团)有限公司现有员工近万名，是中国航空工业机载设备重点企业和汽车零部件生产基地。位列中国汽车零部件百佳供应商、河南省工业百强企业和新乡市标志性企业。
　　新航拥有自己的核心技术和技术创新能力，在飞机环境控制技术、流体污染测控技术、流体压力与流量控制技术、流体热交换和金属钣焊技术、电子元件冷却技术以及高目金属丝网编织技术等方面居行业和国内领先水平。拥有国家级流体污染检测实验室，国家二级航空计量检测中心，国家级汽车空调系统、汽车三滤、汽车动力转向器系统产品检测试验中心。是国家认定企业技术中心和国家科技进步特等奖获得者,在上海设有研发中心。2014年成功收购德国HILITE公司，全面接手其全球资产及业务，进入全球领先的高端发动机和传动系统零部件研发制造领域。
　　新航推进的航空关键零部件数字化车间项目、基于模型的系统工程(MBSE)、GJB5000A软件体系以及被列入“中航工业首批智能制造试点示范生产线”的北美福特转向器项目等，标志着新航的智能制造水平迈上了一个新台阶。
　　新航产品覆盖所有国产飞机、发动机。同时利用专业化优势，为航天、导弹、船舶、兵器、核工业提供环控、液压、燃滑油、氧气等系统解决方案。
　　汽车零部件产品主要有“平原”牌汽车滤清器、“豫新”牌汽车空调、豫北汽车动力转向器，分别为中国驰名商标和行业知名品牌。
　　新航以专业化技术核心优势为牵引，建立的新乡航空高科技产业园和机电产业园成为带动未来发展的新引擎。

新航发展的不错，并购新飞专汽以后，专业汽车，冷场车、颗粒粉状物运输车、房车等做的风生水起

河南日报客户端记者 杨凌 李虎成
　　6月9日上午，应用于海口地下综合管廊建设的国内首创U型盾构机在河南新乡下线，它的投入使用将开创国内综合管廊施工新工法。
　　这台U型盾构机由中铁装备集团联合中铁四局集团共同研制，其研发制造结合综合管廊施工明挖工法要求，将明挖和盾构法优点有机融合，采用机械设备作为开挖后的支护结构，在设备内完成主体结构安装，形成移动式支挡结构，埋设预制管节截面最大可达到8300mm×3100mm，可广泛应用于埋深较浅的预制管廊、综合管道铺设。
　　该集团设计研究总院竖井设备所所长肖威告诉记者，U型盾构综合管廊施工工法与传统的明挖施工工法相比，机械化程度、安全性能更高，成本低，速度快，施工范围小，不用放坡，出渣少、噪音振动小，对周边环境的影响也更小，具有安全、快捷、经济、环保等技术优势。以100米综合管廊的建设为例，传统工法需要30个工人施工一个月左右才能完成，而使用U型盾构综合管廊施工工法仅需七、八个工人，十几天就能完成工程，而且可以节约成本20-40%。
　　当天同时还下线了中铁装备集团首台应用于隧道施工的悬臂掘进机。在此之前，中铁装备已成功研制了三臂凿岩台车、湿喷台车等隧道施工成套化装备，并成功应用于雅康高速二郎山隧道、阜西高速、长临高速、格库铁路、郑万高铁等重点工程项目。
　　作为国内专门从事隧道装备研发、制造、服务的高新技术企业，中铁工程装备集团近两年围绕盾构地下空间开发设备，创造了众多国际、国内第一，仅近三年来就创造了国内最大断面硬岩掘进机、国内首台硬岩泥水顶管机、国内首批双护盾TBM（硬岩掘进机）、世界最小直径硬岩TBM（硬岩掘进机）、世界首台马蹄形盾构等行业奇迹，推动了我国工程建设乃至世界工程建设领域的重大变革。　　

大河新乡网 时间：2016-08-01
begin-->　　“AG600总装下线，作为参研单位，我们的内心是非常自豪的，因为这上面装配有我们研发的产品。”29日，新航集团大飞机AG600项目组负责人李大功激动地对记者说。　　日前，我国自主研制的水陆两栖大飞机AG600在珠海总装下线，成为又一大国“重器”。值得一提的是，在这款令世人瞩目的大飞机上，也有我们“新乡制造”的身影。李大功告诉记者，在这次大飞机AG600的研制过程中，新航集团科研人员共承担着燃油、液压、空气管理三大系统的研制任务，单机配套32项产品。除此之外，他们还承担着产品维修、备件交付、货架采购等任务。　　李大功说，在新航集团为AG600单机配套的32项产品中，新研制的产品就达到了14项。为大飞机AG600研制配套产品，是新航集团科研团队继C919国产大飞机之后，在该领域承担的又一项重大任务。由于没有生产先例可循，再加上大飞机寿命与军机相比，从几千个飞行小时要跨越到15000个飞行小时，技术难度相当大。为此，项目组科研人员积极应对，每天加班数小时，潜心研究，并按照要求编制各阶段需提交文件数百份，产品样本也经过了近百次的修改，产品最终达到了适航要求。　　据了解，AG600与C919、运20并称为中国大飞机“三剑客”。大飞机AG600最大起飞重量为53.5吨，机体总长36.9米、翼展长38.8米，是大型特种用途民用飞机，也是我国海洋战略的重要保障，其续航能力可保障它飞抵我国最南端的曾母暗沙并盘旋作业两小时。end-->

6月1日，从中国采购和招标网传来喜讯，新航中标中国商飞北研中心大型民机电环控换热装置与测控系统原理样机项目,标志着新航民机市场开发取得了又一突破性进展。
中国商飞远程宽体客机项目是新航民机重点战略市场开发项目，民机事业部在集团领导的支持下，开展了多渠道统筹远程宽体项目开发工作。大型民机电环控换热装置与测控系统原理样机项目是商飞远程宽体客机项目预先技术研究项目，对新航民机技术发展具有牵引作用。
本次投标时间紧、任务重、竞争激烈，项目团队从招标文件需求分析开始，制定了周密的工作计划，编制了高质量的投标文件，按期保质的将投标文件交付招标方。经过三轮评审，新航凭借优秀的方案、良好的信誉、丰富的行业经验和强大的技术实力以及完善的质量保证体系和合理的报价赢得了评标专家和招标单位的肯定，获得最终的中标。
大型民机电环控换热装置与测控系统原理样机包括初级换热器、次级换热器、回热器、冷凝器、高压水分离器以及测控系统，特别是测试系统由新成立的电控所首次开发研制，是新航民机项目融合发展的新典范，具有专业发展驱动效果；在带动民机环控专业前沿技术发展的同时，也为远程宽体客机项目持续开发奠定良好基础。
转自新航集团网站