随着我国航空业的不断壮大，地方围绕着机场打造的临空经济区随之铺开。
长沙
17日召开新闻发布会，
宣布长沙临空经济示范区获批设立，
成为继
青岛、
重庆、
北京、
上海、
广州、
成都
后全国
第七个国家级临空经济示范区。
暂时没有省会正定新区……

长沙临空经济示范区位于长沙主城区东侧，规划面积140平方公里。范围包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的10个镇(街道)，包含国家级长沙经济技术开发区、长沙黄花国际机场航空产业功能区、黄花综合保税区、高铁新城等平台载体。
作为国家一类航空口岸，黄花机场2016年旅客吞吐量达2129.7万人次，位列中部第一，是中部地区重要的航空枢纽。交通方面，武广高铁、沪昆高铁交汇于此，京港澳、沪昆、长永、长株等高速联通各地，连接机场与高铁的中低速磁悬浮横贯其中，是典型的空港高铁联动区域，也是湖南现代交通体系最完备的综合交通枢纽。
依托航空运输产生的临空经济已成为世界新一轮经济增长极。业内砖家认为，湖南临空经济和高铁经济可以联合，构成通向沿海地区、辐射中西部的“空铁联合体”。
加油！正定

其中，广州临空经济示范区规划总面积共135.5平方公里，机场区域面积41.64平方公里。示范区的获批，有利于提升广州白云国际机场作为全球航空枢纽的国际竞争力;有利于带动珠三角地区在更高层次和更宽领域参与全球产业分工。
上海虹桥临空经济示范区规划范围北起天山西路、苏州河，东临淞虹路、外环线，南至沪青平公路，西迄七莘路，占地面积13.89平方公里，其中虹桥机场运营作业区7.15平方公里。该示范区除了建设成为国际航空枢纽、全球航空企业总部基地外，还将建成高端服务业集聚区、全国公务机运营基地和低碳绿色发展区。

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申报设立临空经济示范区应符合一系列条件。
例如，临空经济示范区原则上在直辖市、省会城市、计划单列市，或者其他区位优越、物流便利、开放型经济发展水平较高的大城市布局。
临空经济示范区所在地机场年货邮吞吐量应在10万吨以上或年客流量1000万人次以上。

额