随着数码及数码音效的普及，已经进入或有意进入数码坑的
车迷
也越来越多，但相比模拟，数码有其一定的复杂性和专业性，这成为不少车迷苦恼的问题
鉴于此，本人决定专门开设一篇帖子，为大家创建一个有关模型数码控制的问答环境，所有人都可以在这里提问，所有人也都可以在这里解答，整理成一篇帖子也是为车迷朋友的查阅和学习提供方便
希望有疑问的车迷能踊跃提问，有经验的车迷能踊跃分享，大家一起交流，一起学习，一起提高

作为抛砖引玉，本人先来谈一谈入门方面目前较多车迷还不太清楚的东西
1. 数码和数码音效不是完全等同的概念，数码音效一定是数码，但数码却不一定是数码音效，普通数码车可以实现常规的例如停车亮灯、基本走行控制、灯光控制和多车同时操控等，而数码音效车在数码车的基础上又增加了发声的功能使得模型可以更为逼真
2. 数码音效分为纯手动和半自动，纯手动的意思就是所有的声音都需要车迷自己控制，但很多时候往往不够真实，半自动的意思是除了车迷手动控制发声外，数码音效芯片还能自动根据机车的运行状态发出恰当的声音，较贵的音效芯片多是半自动的，而入门级较便宜的音效芯片多为纯手动
3. 数码控制不同与模拟控制，模拟控制通过电压或电流的大小及方向来控制车辆的速度和方向，而数码控制的电压是恒定的且电流不是连续的，而是一种高频脉冲形式，类似于计算机内部的电子信号，在数码控制的信号中加载了相关的信息和地址编号，只有车辆编号与控制信号的地址编号相同时，控制信号才能被车辆接受，否则便会忽略，这就是数码控制能让同一条轨道上所有车分别具备各自不同的动作的奥秘所在
4. 数码信号和模拟信号是互不兼容的，因为电学特性的不同，模拟车放在加载有数码信号的轨道上会发生啸叫，同时电机会发生震颤，多数表象为在轨道上来回抖动且所有灯光全亮，而数码车放在加载有模拟信号的轨道上，视数码芯片对模拟信号的支持度而有不同的效果，如果芯片支持模拟控制那么与模拟车无异，也可以正常使用，如果芯片不支持模拟控制那么可能会发生无法行走甚至芯片被烧毁的现象，所以数码控制器和模拟控制器一般也不可以混用

5. 并不都是所有模拟车都支持升级为数码车，取决于车辆内部是否预留了数码接口（例如8针或21针或16针等），早期的模型（大约以2000年为界，但不绝对）可能不具备这样的接口因此无法通过常规方法升级为数码车，而之后的模型几乎都具备了升级条件，同样的，也不是所有能升级为数码车的模型都能升级为数码音效车，因为数码音效需要喇叭来实现，取决于车辆内部是否具备喇叭的安装空间，即便是今年新上市的部分车，都不具备升级为数码音效的条件，因此升级数码音效前一定要多了解该车的内部结构，切不可操之过急
6. 数码音效的效果，也不一定都是好的，取决于几个方面，首先是声音音源素材的质量，就好比你用高档的家庭影院放低码率歌曲也不可能会有很好的效果，其次有了好音源后还需要考虑芯片的音频解码器是否优秀，越好的解码器采样率越高，越能将音源还原出来，也就是失真度越小，当然越贵的音效芯片它的音频解码器一般也越好，接下来有了好音源和好芯片，还需要有一个好喇叭，喇叭才是声音的最终输出者，没有好喇叭可以说前面一切都是白搭的，目前使用较多的两种喇叭为直径28mm和直径23mm的圆形喇叭，前者由于直径大因此对声音细节的解析能力也会更强，但这也同样取决于喇叭本身的品质，最后还有一点，就是车体内部的声道设计，好的车体内部拥有大量的发声孔，同时也有专门的喇叭安装位，同时具备一个恰当的共振腔，这样的设计可以保证输出的声音更洪亮更浑厚，对于没有发声孔的车辆升级为音效的效果是不好的，会感觉声音闷在里面不通透，以上四个原因缺一不可，所以要想改造一台效果良好的数码音效车并非很容易的事

顶

这个贴肯定要顶，对新人有很大帮助

不愧是吧主,有很强的文字驾驭能力,,解说很详细,新手一看拨云见日豁然开朗,对于还徘徊在模拟状态的我看了也是大有裨益狂顶123

好啊！这个帖子好！最好朋友们都在这里交流。暂时没有数码化的朋友也可以学习！

必须顶啊

最近失业啦？那么有空写论文

顶

🆙

顶

好贴

请问楼主，黑盒，白盒，有啥区别呢？还有就是，编程轨是什么鬼，没有编程轨是不是数码功能会受限制？