玩了十年绵羊，从最早的发烧痴迷，研究技术及每台车的结构，可以说两冲是给那些喜欢折腾，喜欢自己动手的人留下的产物，一年又一年，历史的舞台从未更替，dio和jog仍然是两冲界头号改装杀手，有那么一部分人将其改到极致，与高手对飙，在与对手比较中提升自己的车辆操控及马力，也有那么一部分人活在自己的世界，用牵强的思想扭曲的言语证明自己的车有多快，有多牛逼，不管人家怎么评价你，怎么攻击你，网络世界，最大的武器就是沉默，有一颗强大的内心，才能征服两冲

机器先拆开把内脏装好放一边，先把箱体给处理好。两冲程最大的技术并不是买多好的配件回来安装就会有效果，而是整个机器的搭配，以及进排气抛光，作用在于抛光加工后进气包括出气阻力都大大减小，转速爬升是特别快的，可以说区别真的很大，同样配置为啥人家跑那么快，那么吊，而你的却加不起油，这样的问题在贴吧调查以及车友反应相当多，改装并不是抓着化油器调，重要的技术在机器里面，所以想要获得强大的动力，首先给自己准备一套打磨进气的套装如果没有这套东西建议你不要玩两冲那些气缸不可避免的毛刺，缸渣，随时有可能让你所有一切的努力全部白费

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我也是玩两冲请教请教大神

大师 ：进气是不是 指进气崎管 气缸进气通道 打磨

将机器所有部件清洗干净，一是散热好，其次避免泥沙油污进入机器造成意外损伤，得不尝失，准备的配件也到货，需要更换的有曲轴和气缸，费用230元，由于原装改动不大，可以开很多年，省油安静耐用，状态好的jog轻轻动下传动，改下气道80码，比dio要可靠很多，

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支持一下

接下来是曲轴，也是最头疼的，很多拆车件暴力拆解，轻微的变形让动力大大折扣，且噪音大，如果我们的机器是处女机，曲轴非暴力拆解，可以选择压新的连杆，这时候在动力上效果是不错的切记的是旧曲轴上面覆盖了很多锈，如果不清洗干净直接掉入机器内，对缸壁内的损伤是及其大的，这些锈可以用钢丝刷搞干净，也可以用清洗液，总之两冲的安装维修，首先要确保安装的清洁，用锤子，又不清洁的路边摊是修不好两冲的，

楼主你用什么洗的

等零件的同时，两台机器可以一起做，也是拆开清洗搞气道，jog比dio复杂，但是更耐用，可以说是五倍以上，一般dio缓冲胶容易坏，容易拉缸，而jog是化油器接口胶容易坏，下图机器处女机器89年的产物，没有坏，只是响的厉害，可见耐用度是多可怕，

机器已完工调试好过几天发视频

这就完了？安装的图片呢，打磨的图片也没有

机器完工轻松爆表视频不知道怎么传

搞到一只廉价意大利淑女17.5化油器，问题太多了，用翻新液处理后干净不漏油了，经过几个小时的调试，加速非常有力了，