买车本来是一件高兴的事，一不小心发现买到的是库存车，内心是万分低落的。车辆销售合同已签署，提车之前已上好牌，车辆不能退换。那如何解决这个事情呢？别灰心，车辆《保养手册》可以帮助你。
一、专用车行业定义：什么是库存车
专用车行业对库存车没有明确的定义，大部分情况下把没有明确购买用户，被动存留下来的车辆称之为库存车。有明确购买用户，即使库存时间超过三个月甚至半年也不能称之为库存车。库存车主要来自于上公告的样车、排放转型形成的车辆以及交易过程中被退回的车辆等三个方面。
一、库存车怎样分辨
库存时间越久，成交可能性越小。由于汽车作为一种商品，其体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但出现了库存车的话，经销商会鼓励销售处理库存车优先，甚至会引导消费者购买库存车，招数往往是“该车”优惠大等等。如果仅凭合格证是无法来分辨的，有些经销商动起了小心思：将车辆的合格证换了，把日期改为最近的出厂日期。所以购买车时一定要仔细检查。一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态时，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。检查机电时，用户可以将仪表盘上的各种功能都试一遍，如果各种功能都能正常使用，说明仪表盘是正常的。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。
三、买到库存车怎么办？
已经买到了库存车了，同时合同上也没有备。那么我们首先需要做的是车辆检查。拿出销售给你的《保养手册》上的易损件项目，这里面列举了该车型当中的易损件保项目和质保期。如果检查到哪一项易损件出问题了或有老化的象限，都可以理直气壮的要求厂家或4S更换。

检查项目如下：
橡胶制品方面：雨刮片，检查有没有出现损、断裂，然后就是磨起来的时候是否觉得已经硬化，硬化之后使用雨刮的话，容易出现噪音。橡胶制品还包括车身密封条、皮带、轮胎等。
蓄电池：透过蓄电池的状态显示窗口来观察，绿的代表正常，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏。除此之外，我们还可以检查电池的性能如何，只要拧开电路开关不点火的情况下，使用消耗电量大功率的设备，比如开启远光灯10分钟。
灯泡：灯泡也属于质保期内，但是一般的质保周期都是比较短，所以检查到任何一个灯泡出现问题后，立马要求4S店免费更换。
油液方面：油液主要是发动机油、变速器油、方向机助力转向油、刹车油、差速器油、冷却液为主，矿物油的寿命一般为5000公里后6个月，这个时候就需要更换发动机油液了。 而变速器油、差速器油寿命一般是6万公里才更换，方向机助力转向油、冷却液一般是4万公里更换，刹车油一般是2年或4万公里更换。
车漆方面：仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。对于一些白色、黄色车漆的车型在经过风吹雨淋之后都容易出现色差，显得“融融烂烂”的样子。
最后，试驾。试驾是对车辆整体性能最好的检测，特别是对发动机、变速器的检查。工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。

直接退车1赔三