四款车
Colnago C41
Look KG296
pinarello Xtrack
Fes B99
四款大牌 祖 传 碳架，是否真的真的如人所说不堪一击？

二楼必火

围观地主

最老的Colnago C41，出生时间基本早于1995年，是C42的前身概念车，造出后被colnago本人送给了一位苏联同行好友，后被这位毛子大师的弟子拥有，早期曾经出战俄罗斯的一些青年场地赛事，转至我手，此车大约21年光景了

前排
混眼熟

笑死

截至目前为止，这辆车在我的记录内的骑行里程超过680km，注意这些还都是室外骑行，不算骑台子，首先，车架并没有任何老化产生的强度问题，本人不算快，室外30公里带坡35的速度应该能勉强说明使用强度，到目前为止，状况良好

害怕

接下来是Look KG296，1996年巴塞罗那奥运会法国夺冠车型，出自广州黄老板，应该算是这几台里状况最好的，黄老板很爱惜车，我收到的时候可以说是9新，如此崭新的车架我也没放过，在我手里走了也不下100km，毫无疑问，没有任何问题，这架车的年龄是20岁

前排看场地车

围观土豪

都是些好多年的垃圾祖传破车 就别发了 丢不丢人

c41是多大码的？大哥

打地主，分豪车
—-一失足
#成脸刹#

pinarello xtrack 2009，这架车算是最年轻的，但同样也有7个年头了，并且，这架车，非常能说明问题。首先，这架车大家都知道，是场地麦弗逊赛用车，我的这台来自乌克兰国家队，正直2015年乌克兰政变内乱，国家队偷偷倒卖器材，我捡了漏，按理来说，在我之前，他应该算是使用强度极大，然而到我手之后，他并没有被拿来闲置挂墙，这架车大约被我骑行1700公里，经常还会有雨战。截至目前，车况良好，哦，顺便说一句，两个月前才发生了一起小事故，被车库出来的车侧面撞翻，万幸汽车速度慢且没有直接接触车架，即使这样，也只是前轮直接偏掉，车架毫无影响，目前依然在服役中