可能之前几期伪工程都是做的民用车或者商用车，反馈一般般啊。今天周末，楼主觉得搞个大新闻~来水一个GT-R的编年史~K君勿喷

作者：竜哥（这位龙哥是真玩车大神哦，大家有兴趣可以去知乎关注一下~）原贴地址：https://www.zhihu.com/question/25411508/answer/68982816?utm_source=com.meizu.notepaper&utm_medium=social

开始咯~各位看官小板凳滴坐好~

对于GTR可能并不会感到陌生，在市区中心以及街头巷尾都可以见到GTR的身影，但是你知道吗？咱们所看到的战神已经是第10代的量产车了！这其中它经历了很多次的换代更新，日产公司不断完善自己旗下的GTR，使其操控性更好、动力更加强劲！

GTR这三个英文字母组合在一起代表着一台速度机器，那分开又代表什么呢？可不是**人全拼的缩写~！
这三个字母分别代表为：
G（Grand）：宏伟、超级
T（Touring）：能够长途奔袭的车
R（Racing）：适合用来比赛的车

在20世纪60年代人们开始驾车长途旅行，而这时却没有可以胜任的车型，并且机械的可靠程度很低。在这种情况迫使下，诞生了一批高性能、可靠性高的大马力跑车，这种车被统称为GT。所以，在人类汽车历史上，能被称为GT的车型，必是不俗之辈。1957年第一代SKYLINE车型诞生于名叫“王子”的车厂，但由于经营不善，在1969年的时候被日产收购，由于当时来本田S650以及福特野马、庞蒂亚克火鸟等汽车厂家的压力，日产急需高性能战车来与之抗衡。因此Skyline计划重新启动，从此GTR开始它的传奇之旅……

了解GTR首先要知道一位前辈“樱井真一郎”为什么呢？因为他是GTR之父。
樱井真一郎（日语：さくらい　しんいちろう，1929年4月3日出生于日本神奈川县，只是日本一位普通的汽车工程师。樱井真一郎自横滨国立大学毕业后，于1952年加入王子汽车公司当底盘工程师，之后积极的参与第一代日产天际线（skyline）的开发。他一直负责天际线车型所有的工程与开发，直到日产公司把工程接手，续而研发日产MID4工程。樱井真一郎于1986年获委任为日产属下Autech公司的总裁。他一直在汽车领域效力直到去世，享年81岁。

下图为樱井真一郎前辈所研发出的第一代GTR
Prince Skyline S50

此款S50虽然不是出自日产但确实是初代GTR，该车型只有四门及五门的掀背版本。引擎方面搭载G-1引擎，最大马力70匹。

第二代Skyline的代号为S50。期间王子车厂于1964年5月在S50基础上衍生出S54。S54是第二代Skyline的跑车版本，使用G-7引擎，马力达到了106匹。而当时的S54主要是为参加当时的日本格兰披治大賽，因为其优异的表现而受到关注，王子汽车把S54正式正名为the Prince Skyline 2000GT，于日本本土发售。
这代车型于1968年停产，五年的时间里连续售出114,238辆，于东京武藏村山市组装。
竞品车型：丰田科罗娜、本田S500
Nissan Skyline KPGC10【Hakosuka】

1969年日产正式负责第二代GTR的研发，第二代Skyline代号为C10，该车型搭载了一款88匹马力的1.5升引擎（G15），其马力在当时可以称之为跑车了（88匹的跑车#_#）
上图这款车为王子汽车厂的改造型C10并非88匹。这款车搭载的是2.0升S20引擎，其马力值达到了160匹，该车在当时
属于是
最好的性能机器！
这代车型于1972年停产，总共生产达310,000辆，仍然在东京武藏村山市组装。
竞品车型：三菱戈蓝、丰田Sports 800

Nissan Skyline KPGC110【Kenmeri】
1972年日产把Skyline改版，新版本被称之为“Datsun K-series”，代号C110。有两门、四门、五门掀背等款式，搭载的引擎也有很多选择，如1.6升的G16引擎、1.8升的G18引擎、2.0升L20B引擎等等
就在同年的9月，日产推出了C110的GT-R系列使用的为2.0升双顶置凸轮轴的S20引擎。但是当时遇到了“第一次”石油危机，导致赛车版本销量大跌，发售期仅持续了不到1年。
这代车型于1977年停产，由于该车型是“首批出口到北美”的Skyline车型，所以五年里共生产670.000辆。
竞品车型：丰田Mark II、本田CIVIC、马自达Cosmo Sport

Nissan Skyline C210
1978年代号C210车型问世，采用的是日产Z系列引擎。分别有1.6-2.4等排量，其马力约有95-113匹左右。相比之前几代车型有一个分别，就是前轴与后轴的轴距有所拉长。
第五代车型是第一批出口到欧洲的Skyline车型，但是直至1981年停产，总共生产数量为540.000辆，相比上一代车型销量少了很多。可能是在石油危机的冲击下，导致经济不稳定以至于很多汽车生产厂家出产的汽车销量纷纷下滑。
车型竞品：丰田supra、马自达RX-3

历史贴

第五代车型是第一批出口到欧洲的Skyline车型，但是直至1981年停产，总共生产数量为540.000辆，相比上一代车型销量少了很多。可能是在石油危机的冲击下，导致经济不稳定以至于很多汽车生产厂家出产的汽车销量纷纷下滑。
车型竞品：丰田supra、马自达RX-3（原作者的排版我看的头都大了，如果搬运有失误请见谅）