ofo的新版智能锁已经有拆解了，几个重点
1.一次性不可充电电池
2.没有GPS/北斗定位模块
3.随机密码并非实时变动
一条一条来说说，ofo这个伪智能锁到底有着什么样的隐患
1.一次性不可充电电池
这就意味着ofo的智能锁的是有工作时限的，一旦电池用完后首先没有办法开锁，其次没有办法定位。也就是说一辆没有电的智能锁ofo单车就成了一辆死车，必须靠运维拖回维修点更换电池后才能继续使用。
ofo这是在给自己挖坑，现在刚推出智能锁车子都还有电没问题，但是一旦电池耗尽，就会出现成批量的单车无法使用无法定位（投放的时候肯定是成批投放的）
反观摩拜单车，初代是自带发电机，2代lite和3代都是太阳能电池供电，4代可调座车型自带发电机。完全没有电池耗尽的隐患。
2.没有GPS/北斗定位模块
ofo智能锁用的是GSM/GPRS芯片定位，定位精度非常差，导致的后果是app上显示的位置会和车辆的位置南辕北辙（小区内的车辆尤其严重）
更严重的问题是，一旦电池耗完，运维需要定位找车的时候，因为GSM/GPRS芯片定位精度差，会严重降低寻车效率。
这是ofo给自己挖的第二个坑
3.随机密码并非实时变动
智能锁的一大好处就是解锁加密，大幅降低单车私用的概率。摩拜采用的是自动解锁也就是暗文，ofo采用的是告诉用户明文密码让用户去解锁。当然如果密码是实时变动的话，两者都是可靠的。
可惜ofo的伪智能锁并非实时变动（估计是为了省电，ofo这是想办法去填第一个坑反而给自己挖了个更大的坑）
ofo的伪智能锁，你解锁一次后再关锁后，密码不会立刻变更，几小时后你依旧可以使用上一次的密码解锁
其次ofo的伪智能锁只有1,2,3,4四个数字的随机排列，那么这四个数字组成的排列组合一共有多少呢？
4 X 4 X 4 X 4 =256种
好了，区区256种排列组合，而且并非实时变动，也就是说哪怕我1分钟猜20组密码，平均8分钟就能打开车锁，而且根本就不需要通过app
这个漏洞比起现在的机械锁可以说是有过之而无不及
现在可以确定，ofo这个所谓的智能锁只不过是为了应对政府政策的幌子而已，ofo这是秉承着要作死，作大死的理念，半年后就等着大量的尸体车吧（熊孩子分分钟就能玩死ofo这个所谓的智能锁）

基本除了摩拜，其他都是用电池的，摩拜现在用充电板，但是现在很多充电板上直接被贴满了广告，已经没有办法充电了，这种也很难解决。
ofo的锁有没有gps不知道，定位基本上还是靠谱的。然后你说没电后就变成死车，这个锁ofo号称可以用2年，现在2年前最早的一代ofo路上已经看不见了，也就是是说在即使在没有定位的情况下仍然有办法回收车辆。
最后说密码，实际上你是没有办法连续尝试解锁的，连续输错密码之后，会有一个冷却时间，这段时间内无法尝试解锁，然后在这种情况下是否会自动更新密码我没有试过。 但是你8分钟就能解锁的推论肯定是不成立的。

北斗？就是被清华那个女生破解的东西？

在哪些地方投放了？应该还在小范围测试中

1密码至少要6个按键2在关锁时立即进行一次定位并发布到app上3密码关锁后10分钟变化4app在骑车时给予两分钟免费时间，若在此时间内发现故障并关锁不收费，取消原来的报修5车牌号印在车锁上

现在又出了好多ofo客隆版，你怎么说。外形一样，锁也一样，就换个颜色。

一次性电池是硬伤

这对自私鬼根本就没用，看到好几辆小黄二代智能锁卸掉扔了，要不不锁用自己的锁

这样的公司早晚被市场淘汰

不要老是是这个是智能锁，是电子锁好不好

你这完全站在一个小老百姓立场角度看问题。你真以为ofo要靠骑行赚钱？那他现在长期免费骑行干嘛？他完全不走经营模式，而走的是市场占有模式。这种新生事物最终只能留存一两家，市场占有慢的最后就会被淘汰，你想靠单车本身赚钱根本等不到那一天你已经被淘汰了。ofo的目的是迅速占领市场然后上市，十倍利润都赚回来了。

智能锁，密码也是固定的！

OFO不是不想用智能锁 而是想着最低的成本去迅速海量的占有市场 OFO的车都是代工的 不像摩拜是大部分自己研发生产 少量代工 但全都是智能锁 两家的初衷不同 个人认为摩拜更好些 毕竟是一帮老鸟在玩 OFO只是几个大学生 思维模式等等方面还是有不同的